本报综合消息 11月4日，“2009年度消费车型盛典”在中华世纪坛隆重举行。长安汽车一举摘得三项大奖，成为本届盛典上最大的赢家。其中，长安悦翔荣获2009年度最具潜力车型，长安杰勋HEV荣获2009年年度最佳新能源汽车，长安汽车C系列C10发动机以51KW的最大升功率、30万公里超强可靠性、4L左右的超低油耗，媲美丰田、铃木等世界领先小排量动力，摘得“2009年度最佳小排量发动机”的桂冠。 　　作为本次盛典唯一一款获奖的发动机，长安C10发动机在国内权威汽车行业媒体《中国汽车报》发起、汽车及营销领域的知名专家、资深汽车记者、专业试车手等参与的评选中博得了一致好评。在盛典现场，原机械工业部部长何光远亲自授予该发动机奖项，更彰显了长安C10发动机的荣耀和实力。 　　专家表示，在全球气候变暖、环境污染日趋严重，国家大力提倡节能减排的背景下，长安C10发动机，代表了中国自主小排量发动机的最高水平，并具备了功率强大、低碳环保、可靠经济的世界领先水平。 　　据介绍，长安C10发动机是长安汽车自主设计开发的小排量发动机。历时三年研发突破，该发动机共拥有36项专利技术，是国内为数极少的升功率突破50KW的1.0L发动机。凭借比传统发动机油耗降低10%、寿命延长20%、动力提升30%的优异表现，长安C10发动机，被行业人士誉为“新一代高效能发动机”精品。 　　在动力评测中，长安汽车C10发动机的输出功率达到51KW，比同排量发动机提高了13KW，效率提升30%，创造了国内1.0L小排量输出功率之最。更为重要的是该款发动机具备低转速大扭矩的突出优势，其在2000-3000 rpm时达到83N.m，为最大扭矩的90%。 　　在可靠性评测方面，长安C10发动机30万公里的超长设计使用寿命，占据了绝对领先优势。它研发过程中按德国FEV公司的标准经历了最严格的里程超过9万公里的台架试验，和5轮3万公里连续不间断的道路试验，比国家要求标准增加了一倍，甚至高过法规要求最严的欧洲试验标准。在此高标准下，长安C10发动机可靠性高，且比普通机型维护成本更低。 　　此外，测试表明，搭载C10发动机的长安之星2等速油耗仅为4.3L，与铃木K10B等国际领先小排量发动机相当。这将为使用该款发动机车型的消费者提供更节省的使用成本，真正实现“用得多，省得多”那就“赚得多”的惠农目的。同时其匹配车型能够满足国Ⅳ排放标准，还具有升级到国Ⅴ的潜力，顺应了世界领先趋势。 　　评审专家表示：“长安C10发动机是在不增加任何新技术的情况下实现以上指标的，未来具有更大的上升空间，具备超越世界先进水平的潜力。”