今天下午，在临高调楼港建设现场，港口雏形已经显现。虽然调楼渔港到年底才能建成使用，但渔民们已经迫不及待了，隔三岔五就要去看看渔港建得怎样，因为他们期盼已久、梦想已久。  　　停泊异地，渔民吃尽苦头 　　调楼镇黄龙上村老渔民张明亮说，等渔港建成后，村里的渔民就可以直接把渔船开回家门口，而不像现在要停靠到别人的港口。临高渔民期盼渔船开回家的愿望由来已久，但由于渔船多，港口建设落后，很多渔船只能常年漂泊在外。 　　临高新盈的林阿倩说，自己可是吃尽了渔船不能回家的苦头，开渔期间她每隔一段时间就要乘车到三亚，去为丈夫补网，送衣物，由于孩子小，每次来去非常不方便；到了春节，丈夫又要在三亚看渔船，一家人难得团圆。 　　有关负责人介绍，海洋捕捞业是临高的强项，全省三分之一的渔业捕捞量都出自临高，但由于没有大型渔港，临高渔船都在外港交易了渔货，补给了渔需品，无法带动本地水产品交易和水产品加工业的发展，严重制约了渔业经济的发展。 　　2009年，临高县整合了全县所有的渔港资源，把新盈、黄龙、武莲、调楼4个渔港按功能区分重新规划整合为黄龙中心渔港群，并要求责任单位按照规划加快施工进度。 　　三港齐建，武莲港年底投入使用 　　临高调楼渔港由海南良源集团有限公司投资10亿元扩建，共有停泊区、配套供给区、渔民新村、渔产品工业区、休闲度假区五区域构成，项目自2007年开工以来进展顺利，建成后不仅可停泊1000多艘渔船。 　　在临高武莲港建设现场，记者看到，一条千米的防浪堤围成了一个大大的港区，港区内的泥沙已经疏浚完毕，一部分渔船已进入港区。 　　除了正在建设的调楼港和武莲港，临高新盈港也获得国家资金支持7500万元，将建设成国家级的中心渔港，动工日期指日可待。 　　以港带商，打造国际渔业物流中心 　　在建设渔港基础上，临高还把目光瞄准广阔的环北部湾经济圈，试图融入北部湾经济贸易区，通过港口的建设，吸引北部湾沿线渔船和商家，把临高的黄龙中心渔港群打造成一个国际性渔业交易市场和渔业物流中心。 　　现在，国际性渔业交易市场业主海南厚水湾投资管理有限公司正在按照与临高县政府签订的《建设海南临高国际渔业交易市场协议》进行施工。 　　临高县海洋与渔业局有关负责人表示，环北部湾是海上东盟的重心，具有以港口为核心的经济开放和经济辐射的战略价值，临高国际性渔业交易市场建成后，除了吸引北部湾渔场100万吨的渔货，还能带动临高渔需品加工、现代物流服务业等行业的发展，将极大提升临高渔业发展的层次。 　　（本报临城7月13日电）