北海市珠海路是一条奇妙的老街。中式与西式、传统与现代、热闹与安静在这里交融。中西合璧的百年骑楼，外墙斑驳，楼下却是酒吧和餐厅；白天，摇蒲扇的阿婆在走廊乘凉，零星的中外游客静静走在街上；夜晚，街道光影迷离、音乐飞扬，酒吧里到处是年轻的时尚男女。 　　南洋骑楼风格的珠海路，和中式传统风格的沙脊街等老街，是北海市老城保护与旅游开发的重点区域，也是老城的韵味所在。从2005年实施第一期工程至今，珠海路保护与旅游开发特色已初步显现。 　　科学：修旧如旧 功能分区 　　珠海路始建于19世纪80年代，长1.27公里，宽9米，沿街共有528栋中西合璧的骑楼式建筑。临街的窗顶多为卷拱结构，外墙饰有各种装饰和浮雕，楼下门廊畅通，可遮阳避雨。 　　北海老城文化旅游投资有限公司执行董事、北海市老城保护开发办公室主任王意华告诉记者，2009年9月，珠海路作为步行街实行封闭管理，正式进行第二期的保护与旅游规划开发。 　　历经百年风雨，老街骑楼有的成了危房，有的改成了现代建筑。修复老街首先要还原和统一老街的历史风貌。 　　王意华说，老街改造坚持修旧如旧，将与历史风格不协调的建筑进行改建。骑楼外墙的瓷砖要打掉，铁门防盗网全拆掉换木门、木百叶窗，整街建筑限高三层。王意华一边说一边带记者参观骑楼修复“样板房”。 　　从外观看，墙面颜色斑驳，但整体完整，花纹清晰；走进房间，地板用略微不平的青砖铺就，楼梯和地板全是木制，闻得到新木的味道，但颜色全是沧桑的深褐色。像这样的修复样板房，街上共有8栋。  　　为了丰富老街的层次感，北海还对老街的业态进行了功能分区。王意华说，珠海西路主要是酒吧、餐饮、娱乐；中路主要是文化展览与商业零售；东路主要是民居旅馆等。“从西到东，老街沿途的风景不同，从热闹逐渐过渡到安静，吃、玩、住互不影响。”王意华说。 　　目前，已经有29家酒吧进驻珠海路西段，木雕、贝类、书画等展馆也已经落户老街中段，青年旅馆、城市客栈等特色民居旅馆也已在老街东头悄悄开张。 　　传承：挖掘历史 丰富内涵 　　没有故事的老街，再美也是一幅没有生命的风景画。北海在老街的保护开发特别注重对历史文化的挖掘、保护和传承。在珠海路东头，有全国重点文物保护单位清末北海海关大楼，以及大清邮政北海分局的旧址。在老街改造中，这些年久失修的建筑也修旧如旧，既有历史感又完整地展现了当年的容貌。 　　珠海路是当年北海的城中心，街上店铺林立，有很多有名的老字号酒坊、杂货店、药店、客栈等，如“广连升”、“金记杂”、“陈记堂”。在骑楼的外墙上，还能依稀看出当年刻上去的商铺名。王意华说，街上老字号商铺的名号今后将修复、突出，有些还将辟做展馆，展示当年人们的日常生活场景。 　　73岁的庞宝树是土生土长的老街人，在他家小院里，有一口“双水井”。六角沿、铺青砖的是“母井”；八角沿、铺红砖的是“公井”，虽历经200多年，井水仍然丰沛清澈。“这个地方原来叫接龙桥，老一辈人都说以前乾隆皇帝到过这个地方。”庞宝树说。 　　据王意华介绍，这个小院今后将进行改造，变成一个景点。 　　和谐：保护开发 不忘民生 　　在珠海路改造初期，北海市也遇到不少困难。“珠海路原先是通车的，但街道就窄，汽车、摩托车和电单车穿行、停放，拥挤不堪。”王意华说，要保护恢复老街、开发旅游，必须做步行街。 　　然而，珠海路上还住着1000多户、7000多口人，一旦禁止车辆通行，这里的居民和商家出行不便。王意华说，当时白天做路障，晚上就被人拔掉了。 　　为此，北海市成立了由公安、交通、城管、建设、规划等14个相关部门组成的协调小组，同时发挥辖区政府和派出所、居委会作用，对老街居民进行解释工作。 　　“更根本的，还是要切实解决百姓的出行问题。”王意华说，“北海市政府很快在紧邻老街旁边划出一块地，公司建起了一个1万多平方米的停车场，供老街居民停车。” 　　此外，对老街居民自家的摩托车和电单车，采取凭证进出的方法，外来的摩托车和电单车则一律不允许进入老街。 　　王意华说，由于偏离市中心，房屋破旧，以往老街上的商店大多是杂货店、渔具店等，档次不高，当然房租也低。老街的修复与开发加快后，嗅到商业气息的商家很快找上门来，开酒吧、餐饮店、旅游产品店，房租和房价猛增。“改造前，一栋骑楼才20多万，现在飙升到100多万；以前房租一个月几百元，现在涨到了几千元。”王意华说。 　　老街居民很快尝到了甜头，对老街改造越来越支持配合。庞宝树老人的房子修了五层楼、贴了瓷砖，按照规划肯定要截去两层。记者问他愿不愿意时，老人干脆地说：“当然！我生在这条街，眼看它从破败的样子变得越来越干净、越来越漂亮，我心里很高兴。”　　 （本报北海7月26日电）