本报海口7月28日讯（记者张中宝 实习生陈蔷伊 通讯员梁就成）今天上午，《海口绿色慢行休闲系统规划》在海口市规划局组织的专家评审会上通过评审，根据规划，海口市将结合旅游需求、健身运动、休闲娱乐等特点，构建“公交+慢行”的一体化交通出行模式，建立覆盖全市的慢行休闲绿道网络，以江、河、海及无缝公交体系为蓝脉，以绿道为骨架，打造一个完整的休闲、生活、娱乐的城市绿色慢行休闲系统。 　　根据规划，该系统以无缝衔接的公交体系为线、借用串珠式结构，将绿色慢行系统中的各自完整的观赏景点、景区串联在一起，共同组成“一环三带多心”的结构，凸显生态绿色，营造宜居环境，构建娱乐、休闲的城市特色。 　　“一环”即以无缝衔接的公交体系为交通环；“三带”是指滨水景观带、城市景观带和生态景观带；“多心”即以各个主要绿色慢行观赏区为核心，规划划分为慢行一级和二级观赏区，其中一级观赏区包括会展中心、西海岸带状公园、海口湾、东海岸带状公园、东寨港自然保护区、火山口地质公园，二级观赏区包括金牛岭公园、海秀公园、金沙湾、盈滨岛、永庄水库森林公园、沙坡水库森林公园、五源河森林公园和玉龙泉国家森林公园。 　　根据专家建议，海口市将对规划进行分期实施，并结合目前的旧城改造，有望从海甸岛、西海岸等独立区域进行先行试点。 　　近期，将先实施启动区(包括西海岸、海口湾、海甸岛、南渡江西岸滨江地带以及骑楼建筑历史文化街区)建设，将启动区内现有各段慢行道打通，连接滨水主要景点与老街，打造特色的滨水观光及南洋风情型慢行道，并且结合在建的海甸岛环岛路、万绿园修建性详细规划、南渡江十里画廊以及现状的西海岸慢行道，形成海口市特色的景观走廊和慢行通道。 　　远期，海口将继续完善慢行道规划，尽可能地将各个重要景点、广场公园、中心商业区、特色区和特色街道连接起来，构建全市自行车租赁系统，使通道保持连续性及通达性，将慢行交通通道与公共交通枢纽站相连，实现慢行交通系统与公共交通系统的无缝换乘，打造休闲慢行和生态慢行空间环境，形成新的人居生活方式，成为海口新的“城市名片”。 　　海口市规划局有关负责人介绍，海口市目前是我国首个将全市纳入绿道慢行系统规划的省会城市，而且也是我国首个将绿道慢行系统进行专项规划的城市。项目实施后，有利于海口旅游品质的提升，对于海口打造低碳绿色城市，以及“宜居、宜业、宜学、宜游”品位之城都有重要意义。