吉利收购沃尔沃大功告成，成为中国汽车企业成功收购国外豪华汽车企业和品牌第一宗，也是中国踏上汽车强国之路的重要一步。 　　中国已经成为世界最大的汽车生产国 　　总部位于瑞典的沃尔沃轿车公司，是福特汽车公司的全资子公司。吉利收购沃尔沃要通过欧盟和美国政府的审批。7月6日，欧盟通过了对吉利收购沃尔沃轿车项目的反垄断审查。在此之前，该交易通过了美国政府的相关审查。 　　中国汽车技术研究中心首席专家黄永和对新华社记者说，美国和欧盟之所以同意吉利收购沃尔沃，是由于中国已经成为世界最大的汽车生产国和新车市场。中国企业收购沃尔沃，有助于这家企业今后更好地发展。 　　国际化运营团队基本成型 　　福特向吉利交割资产，标志着吉利收购沃尔沃完成了所有法定程序，开始全面管理沃尔沃。 　　7月中旬，吉利宣布了新的沃尔沃轿车公司董事长和副董事长人选，李书福出任董事长，沃尔沃轿车前总裁兼首席执行官汉斯担任副董事长。 　　吉利2日宣布了其他董事会成员。新任沃尔沃轿车总裁和首席执行官斯特凡·雅各比也进入董事会。之前他曾担任大众汽车北美区首席执行官。董事汉肯·塞缪尔森，曾任全球领先的商用车集团MAN AG的董事长兼首席执行官，是汽车工程技术专家并拥有广泛的全球管理经验。董事霍建华女士，曾任殷拓集团亚洲有限公司首席执行官和资深合伙人，拥有深厚的财务工作背景。董事沈晖，原任菲亚特中国集团副总裁、菲亚特动力科技中国区首席执行官。 　　一个高水平、高素质的国际化运营团队已经形成，以确保沃尔沃未来的成功。 　　首家中国汽车跨国公司就此诞生 　　吉利成功收购沃尔沃，有助于中国汽车工业的自主创新能力大幅度提升，中国汽车工业的国际形象将得到良好改善，吉利汽车的知识产权来源也会受到尊重。 　　国家信息中心信息资源开发部主任徐长明对新华社记者说，按照通常的标准，如果一家企业的海外营收超过30%，这家企业就可以被认定为是跨国公司。 　　吉利收购沃尔沃后，沃尔沃的营运收入将纳入吉利集团。由于沃尔沃的销售收入远高于吉利的国内销售收入，吉利集团无疑将成为中国第一家跨国汽车公司。 　　李书福在越洋电话里对新华社记者说，吉利收购沃尔沃后，吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃。吉利汽车与沃尔沃是兄弟关系而不是父子关系。收购完成后，沃尔沃轿车公司的总部仍设在瑞典哥德堡，其管理层拥有执行商业计划的自主权。作为商业计划中的一部分，沃尔沃轿车公司将继续巩固在欧洲和北美市场的地位，同时开拓包括中国在内的新兴国家市场。 　　尽快恢复沃尔沃往日辉煌 　　在国际豪华汽车市场，奔驰、宝马和沃尔沃曾经是齐名的，销量也差不多。可是最近10年，沃尔沃远远地落后了。李书福认为，以沃尔沃的品质、技术、研发能力和品牌价值，不应该是目前这么一个地位。他有一个宏愿，就是让沃尔沃恢复在全球豪华车市场的领先地位，力争超越奔驰和宝马。 　　要做到这一点，首先要在中国市场迎头赶上。中国是全球豪华车增长最快的市场，每年有50多万辆的市场需求，而且还在不断增长中。 　　吉利成功收购沃尔沃后，有利于沃尔沃在中国市场的发展，大幅度提高在中国的销量。吉利完成收购后，沃尔沃将成为中国拥有的唯一豪华车生产商，政府会给予一定的政策支持。完成收购后，也有助于沃尔沃加快国产化进程，降低成本。 　　万里长征刚刚走完第一步 　　吉利收购沃尔沃，不仅仅是一个企业的商业行为，事关中国汽车产业发展。中国企业成功收购沃尔沃，将使中国拥有具备国际竞争力的世界知名企业和品牌；可以一举进入国际高端汽车市场并占有一定份额；同时可以掌握部分汽车核心技术和新技术。对于中国由汽车大国转变为汽车强国，具有重要意义。 　　从世界汽车发展史上来看，跨国并购有成功也有失败。中国汽车企业“走出去”还刚刚开始，并没有多少成功的经验。如何让买来的国际知名汽车品牌健康发展，为我所用，对于包括吉利在内的中国汽车企业都是一个严峻的考验。 　　中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬认为，吉利成功收购沃尔沃，只是万里长征走完了第一步。如何让沃尔沃继续保持高端品牌价值和产品品质，如何提高沃尔沃在中国汽车市场的份额，如何让欧洲文化的沃尔沃适应中国文化，如何通过收购沃尔沃提高中国汽车产业的技术水平？这些艰巨的任务，都需要经过极其艰苦的努力，一步一步去实现。 　　记者张毅 （据新华社北京8月2日电）