本报海口9月15日讯（记者古月）今天下午3时35分，带电热滑列车组从粤海铁路海口火车站开出，标志着东环铁路具备电力动车组运行条件，这也是海南“和谐号”动车组上轨运行的最后一道试验工序。随后，动车组将正式登上海南东环铁路开始联调联试。 　　列车由3节车厢组成，前面是一节电力试验机车、中间是一节内燃机车、后面是一节数据采集车厢。前面的电力试验机车顶部的受电弓，挂在铁路电力接触网上滑行。 　　据了解，此前，东环铁路已进行了3次冷滑试验，全部顺利通过。相关技术人员介绍，冷滑试验检测，就是检测列车在接触网不带电情况下上轨运行进行检测。热滑试验检测，就是在接触网送电开通的情况下，由检测车对接触网现状进行检测。这一冷一热两大试验的目的，就是确保电气化铁路投入使用后的安全运行。   　　据悉，今天下午从海口开出的首列热滑试验列车，当晚11时安全返回到粤海铁路海口火车站，第一次热滑试验顺利完成。 　　又讯（记者吴棉 通讯员但汉求 贺玉琴）9月15日上午9时，东环铁路电气化接触网在琼海市送电成功。 　　在首次进行的热滑试验中，全线电动车组受电弓沿线取流通畅，弓网关系良好，电源稳定可靠，为东环铁路的正式开通奠定了坚实的基础。 　　据了解，承担电气化施工的中铁电气化局集团作为系统集成商之一,担负着全线的电气化接触网、电力、牵引供电及相关房建工程的材料设备供应、施工安装、系统集成、调试、竣工试验、修复缺陷等工作。 　　 　　下图：9月15日下午4时25分，东环铁路首列带电热滑列车组行驶在东环铁路海口特大桥龙昆南段。  本报记者 古月 摄