本报三亚9月16日电（记者吴钟斌）经常行车于海南环岛高速公路的司机有一个很深的体会，在快进入隧道时，总会小心翼翼，生怕看不清隧道内的路面情况而出事。司机们呼吁：高速公路的隧道光线太暗，有关部门应该考虑增加隧道内的亮度。 　　海南环岛高速公路只有3个隧道，分别是牛岭隧道、大茅隧道和青岭隧道，全部集中在海南南部，最长的1000多米。这3个隧道，牛岭隧道没有安装照明灯，青岭隧道安装的是白炽灯，而大茅隧道安装的则是泛着黄光的灯具。 　　司机们普遍反映，无论是哪个隧道，亮度都明显不够。一年当中，海南南部艳阳天居多，往往隧道洞口外艳阳高照，而进入隧道洞内后光线突然变得非常暗淡，即使开启车灯也难以适应光线的迅速变化。一名司机说，刚入洞口时，由于光线环境变化太大，瞬间会有视觉盲区。 　　今天中午，记者从乐东返回三亚途中，就在西线高速公路的青岭隧道处看到惊险一幕：一辆外地车辆竟然紧急停在洞口处的超车道上，后面的车辆差点就追尾。出了隧道，这名贵州来的司机说，“进入隧道的那一刻，眼前突然漆黑一片，完全看不清路面，只能踩刹车，洞里的灯太暗了。”他说，贵州山区多，高速公路隧道里灯的亮度都较强，能较好适应环境的变化。 　　据了解，国内不少地方为了改变高速公路“由亮入暗”环境迅速变化带来的驾车危险，除了在洞内加装照明灯外，往往在隧道出入口处加建一个遮阳棚，以让司机们更好地适应光线变化。 　　这名贵阳来的司机说，贵州的高速公路隧道就是如此，有了遮阳棚，司机们就能很好地适应，尽可能避免发生安全事故。