海关总署近日发布的54号公告，对居民旅客个人携带进境物品的免税限值确定为5000元。受海关新政影响，原计划年末境外扫货外加度假的游客开始调整行程。 　　有数据表明，在过去一年里，中国奢侈品销售额增长了30%，增幅再次雄踞全球首位。高盛投行预测，中国未来5年内愿意消费奢侈品的人会从4000万上升到1.6亿。 　　李稻葵：中国的奢侈品市场并没有“缩水” 　　全国政协委员、清华大学中国与世界经济研究中心主任李稻葵表示，在全球经济复苏前景不明和通货膨胀预期加大的背景下，中国的奢侈品市场并没有“缩水”。随着西方市场陷入低迷，众多奢侈品品牌、跨国公司开始将目光瞄准中国。去年，光奢侈品消费一年卷走中国人1556亿元人民币，同比增加10%。高档消费品数量的增多，一方面折射出中国民众生活质量和消费理念的日渐提升，成为综合国力增强的一个“晴雨表”，另一方面也显示洋货的入侵挤占中国消费产品市场，使中国消费产品面临更加严酷的生存环境。 　　潘庆林：开征奢侈税或可调节社会分配不公 　　全国政协委员、天津市侨联副主席潘庆林说：“不求最好，但求最贵”。眼下，国人普遍追求“吃”的奢侈，“用”的奢侈，“送”的奢侈，几乎到了无孔不入的地步，这不是一个好的现象。开征奢侈品税和奢侈税也许是合理调控消费的好办法，可以在一定程度上调节社会收入分配的不公。因此对某些奢侈的消费予以征税，作为合理引导消费，间接调节收入分配的一种手段，对培养国民素质作用甚大。 　　刘桓：征税应国内外商品一视同仁 　　北京市政协委员、中央财经大学税务学院副院长刘桓表示：奢侈品的品种很多，针对特殊品种消费进行抑制，既有对奢侈品征税的因素，也有环保要求等其他因素。比如对高档汽车，我国现在已通过好几个方面征税，如车购税、消费税等，再加上油费上涨，可以说这几个方面决定了汽车消费意愿。因此，目前还不构成出台新税种的充分条件。对奢侈品税的征收应该慎重。对奢侈品征税主要就是对国外奢侈品牌征税，容易引起贸易纠纷。建议不如以循环经济、节能环保的名义征收环境税。如对高能耗、高油耗的汽车征收环境税，同时注意对国内商品、国外商品要一视同仁。　　  　　(来源：人民网）