去年12月29日，海汽集团与澄迈县政府签署投资协议，海汽计划投资5000多万元，开发老城公交客运线路并建设一个占地130亩的公交客运站，以解决老城与海口之间、开发区内部的公共交通问题；今年1月27日，海汽乐东车站新客运大楼落成开业，以崭新面貌迎接八方旅客……海汽集团掀起新一轮投资热潮，为海南国际旅游岛建设平添一抹亮色，谱写了民生交通新篇章。 　　“在各市县政府的大力支持下，海汽主动融入地方交通建设，做足‘民生交通’大文章，努力做成地方党委政府想做的事，助力国际旅游岛建设。”海汽运输集团股份有限公司党委书记、董事长夏亚斌如是说。 　　政企联动助力海汽发展 　　海汽作为本土实力雄厚、管理规范的大型汽车客运企业，承担民生交通之重任，海汽的发展引起了社会各界的关注。 　　去年6月29日，省委书记、省人大常委会主任卫留成亲临海汽集团调研，对海汽近几年改革、发展成就给予了充分肯定。 　　2009年底，省政府召开专题会议研究东环铁路站场出口路等配套设施建设问题，要求省政府有关部门和沿线市、县政府全力支持海汽，帮助解决东环沿线配套汽车客运站征地等相关问题，尽快实现“公”、“铁”零距离换乘。 　　省国资委主动服务企业。省国资委党委书记、主任吕宜勇多次率国资系统企业分赴三亚、陵水、东方、昌江等市县召开恳谈会，分别与市县领导会谈，推动省属企业与市县的合作。利用这一平台，海汽分别与昌江、东方、澄迈等市县签订了道路运输战略合作协议，拉开了海汽与市县政府联手打造民生交通的序幕。 　　打造全新站场 拓展客运平台 　　绿树婆娑、凸显南国热带风情的三亚火车站、亚龙湾火车站站前广场于去年底竣工交付使用，两广场由海汽投资8000多万元建设，这是海汽集团与三亚市政府联手合作的成果。 　　“在时间紧、任务重的情况下，工人们日夜奋战，仅用一个多月就完成了两个广场的建设。”海汽集团副总裁林顺雄说。 　　其实，海汽与三亚的合作始于2007年，当时三亚市政府将安达公交公司委托给海汽经营管理，运营情况良好。 　　三亚市政府看好海汽的实力、信誉和管理经验，加大了对海汽在站场建设方面的扶持力度。 　　2010年2月23日，三亚市政府以《专题会议纪要》形式，同意由海汽集团公司担任三亚火车站站前广场和三亚中心枢纽站、公交东、西站建设项目主业，负责新站场的投资建设和老汽车总站区域开发。 　　据悉，三亚市政府已决定将火车站旁100多亩地安排给海汽建三亚汽车总站，并承诺在土地、财政政策等方面扶持海汽。 　　其实不止是三亚，其他市县政府也为海汽发展道路客运大开“绿灯”，在土地、税收、运力许可等方面向海汽倾斜。 　　在市县政府的大力支持下，海汽所属的儋州、琼中、屯昌等市县汽车站改造及新建项目相继建成，大大优化了旅客乘车环境，树立了客运窗口形象。 　　眼下，海汽正紧锣密鼓加紧建设东环高铁沿线客运站，以确保公路、铁路零距离换乘，方便广大旅客。 　　发展公交  普惠百姓 　　发展公交，改善百姓出行条件，是海汽集团实施多元化发展的战略举措，也是普惠百姓的民心工程。 　　“市县政府对海汽发展公交十分支持，从车辆、线路许可以及站场建设方面向海汽倾斜，近两年来，海汽先后在海口、三亚、儋州、文昌、屯昌等市县开通公交线路，投入车辆200多台。”海汽集团副总裁林顺雄说。 　　1月24日，记者在三亚市海棠湾采访时看到，一辆辆海汽豪华大巴公交来往穿梭，上座率达7至8成，很受沿线群众欢迎。 　　今年1月4日，三亚市政府召开专题会议，同意新开通三亚汽车总站至三亚火车站公交线路和投放60辆市内点对点运营高档微型公交车，由三亚海汽公交公司经营。 　　去年10月11日，海汽10辆公交车在昌江投入运营，县长符礼伟亲自参加公交开通仪式并与市民一起体验公交。看着一辆辆车体包装时尚、配置豪华的公交车，符礼伟感慨地说：“海汽公交的投入运营，提升了公交车档次和服务质量。” 　　在儋州、文昌等城市，不时可见车体包装七彩图案的海汽公交车来往穿梭，成为一道亮丽的风景线。 　　“虽然公交目前总体经营亏损，但不管怎样，我们都要大力发展、精心管理、精心服务，因为这是惠及百姓的民生工程。”夏亚斌说。 　　（本报海口1月27日讯）