新春记者 　　走基层 　　本报记者 侯小健 　　今天清晨6时20分，天刚蒙蒙亮，海汽快车司机徐济良就从床上爬起来，简单洗漱后迎着飕飕冷风匆匆赶往海口汽车西站。因为7时他要开快车将旅客送往金江。  　　见到徐济良时，他正忙着将旅客的行李放进行李箱，乘客陆续上车，此时离开车时间不到5分钟。  　　“你要了解什么情况就赶紧问吧，时间不多了。”徐济良看了看表，与记者简单聊了一会儿。  　　“你现在一天要跑几趟？”记者问。 　　“一天要跑8-9趟，比平时多几趟，旅客太多了，我们得加班送客。”徐济良说。  　　出车前检查车辆是徐济良每天必做的“功课”，细心检查客车轮胎、水箱、机油等，再将车开入车站检测站安检。  　　“作为司机，就得养好车，这样才能确保行车安全。”徐济良说。  　　正是由于时时谨慎驾车，徐济良至今已安全行车90万公里。 　　简单聊了几分钟，徐济良便匆匆开车上路了。  　　记者在现场看到，徐济良驾驶的是一辆29座豪华海汽快车，车上座无虚席。有相当部分旅客是从外省务工回来的打工族。 　　一个多小时后，只见一拨拨旅客从四面八方涌入西站，将候车室挤得水泄不通。一部部海汽快车来往穿梭，客运异常繁忙。 　　“近两天，省内汽车客运开始进入高峰，金江短途班线客流大增，车站已陆续安排加班。”海口省际总站客运办主任张琼亮说。  　　记者在西站看到，海口至金江班线车发车密度较大，平均每隔15分钟就发一班车，每部车基本满座。  　　今晚，记者通过电话了解到，徐济良今天共开了9趟快车。“开了一天的车虽然感觉很累，但能把旅客安全送到家，就是我最大的欣慰。”徐济良说。 　　（本报海口1月29日讯）