法国巴黎航空展20日在布尔歇机场开幕。除丰厚订单外，航展上推出的新概念、新技术备受关注。其中呼声颇高的一款零排放超音速飞机有望实现4倍音速，令巴黎到东京的航程缩短至2个半小时。 　　全新概念机型 　　“零排放极超音速运输工具”（ZEHST）是空中客车母公司欧洲航空防务和航天公司推出的全新概念机型。 　　ZEHST将使用海藻制成的生物燃料，点燃普通发动机起飞。到达适当高度后，火箭推进器将启动，进一步推升飞机高度；最后，冲压发动机点燃，推高ZEHST飞行高度至32公里，飞行速度稳定在4倍音速。下降时，普通发动机将再次点燃。 　　一般而言，普通民航客机飞行高度在10公里左右。 　　冲压发动机现使用于导弹。欧航集团首席技术官让·博蒂说，ZEHST的最大加速度为1.2倍重力加速度，乘客承受压力有限，“不需特殊设备和训练。” 　　路透社援引博蒂的话报道：“ZEHST没什么新东西，一切都是先前的技术。” 　　ZEHST设计载客50至100人。欧航打算在2020年前推出原型机。欧航首席执行官路易斯·加卢瓦说，ZEHST投入商业运营可能需要30到40年。 　　“太阳驱动”飞机 　　巴黎航展上的另一位“明星”是瑞士制造的“太阳驱动”飞机。 　　“太阳驱动”是世界最大太阳能飞机，长21.85米、翼展长度为63.4米，机翼覆盖着太阳能电池板，为飞机上总重达400公斤的4个蓄电池充电。“太阳驱动”大量使用超轻碳纤维材料，总重约1600公斤，仅相当于一辆小货车。 　　“太阳驱动”14日出发，经过16小时飞行后抵达巴黎布尔歇机场，参加20日至26日的巴黎航展。 　　按计划，航展期间，“太阳驱动”每天上午将作飞行展示，下午2时30分起静态展出。 　　不过，“太阳驱动”团队强调，“太阳驱动”完全依靠太阳能提供动力，能否飞行有赖天气。 　　“太阳驱动”2010年7月成功实现24小时不间断飞行，今年5月它成功完成首次跨国飞行，从瑞士帕耶讷飞行近13个小时，途经法国和卢森堡，飞抵比利时布鲁塞尔。 　　力推大型客机 　　两大飞机制造巨头空中客车和美国波音公司借助航展，力推旗下大型客机。其间，空客A—380型客机遭遇意外。 　　19日，一架空客A—380试飞飞机抵达布尔歇机场时，右侧机翼翼尖刮到机场一栋建筑受损，无法参与航展飞行展示。 　　空客A—380号称“空中巨无霸”，翼展长度80米左右，是空客最新款远程大型客机，标准配置可载客525人，全经济舱配置可搭载850名乘客。 　　另一方面，波音747—8洲际客机顺利参展。波音747—8洲际客机在三级客舱布局下可搭载467名乘客，比前一代747—400多载客51名。它也是波音当前在400至500座级客机市场上的唯一机型。 　　波音747—8洲际客机3月首次试飞成功，目录价格约为3.17亿美元。 　　航空业分析师预计，空客A—380和波音747—8洲际客机有望于巴黎航展期间拿下一些订单，但两家公司的主要订单将集中在150座的中短程客机。 　　10家中国参展商展出系列新产品 　　中国航空工业今年也以“融入世界航空产业链”为主题亮相巴黎航展，全面展示中国在技术创新方面整体实力的提升，以及融入世界航空产业链的最新成果。据悉，今年将有10家中国参展商，展品包括枭龙、猎鹰L15、翼龙、新舟600等一系列新一代航空产品。成立不久的中国商用飞机有限责任公司也在巴黎航展展示C919大型客机样机。 　　陈立希 （新华社供本报特稿）