本报贵州7月2日电 （记者梁振君）搭乘首趟海口开往成都的K486次直达快列724名旅客当中，有10名特殊的旅客，他们都在铁路系统工作多年，曾荣获全国五一奖章或铁道部等部门颁发的荣誉。对于昨天正式开通的从海口至成都的首趟快速客列，劳模们感慨不已，希望尽早多开海南直达内地城市客列，让海南与内地的联系更加紧密。 　　粤海铁公司海口水电车间班长赵红丹可谓出身于“铁路世家”，她已在铁路系统工作20余年，曾获得全国五一巾帼标兵岗，其双亲和爱人都在铁路系统工作。她坦言，出于对火车的特殊感情，每次出行自己都毫不犹豫选择乘坐火车。“海口直达成都的直达旅客快列的开通，圆了许多人乘坐火车饱览沿途风景的愿望，海南与内地的联系将会更加密切。” 　　曾获得全国五一劳动奖章的董持雨是海南保亭人，自1996年大学毕业后就分配到海南铁路系统工作。“过去从海口乘火车前往成都都必须经广州转车，中途须搬运行李，进出站都要耗费较长时间，海口直达成都快速客列的开通，既免去了转车之苦，还能省时3个小时左右，极大地方便了岛内外旅客的出行。” 　　铁道部劳模李业伟已在铁路系统工作26年，现为粤海铁公司三亚线路工长。他说，昨天开通的海口直达成都旅客快列，时速达120公里，尽管不能跟高铁的速度相比，但较之30年前，已是很大的进步。“当年海南的火车时速只有五六十公里，还是蒸汽机车，铁轨标准不一，有的是50轨，有的是37轨，现在基本铺设无缝钢轨，而且是60轨，制造工艺比以往进步多了。”