本报海口8月12日讯（记者张中宝 实习生李艾颖）今天记者从海口市国资委获悉，海口市决定整合国有公交资源组建海口市公共交通集团有限公司（以下简称海口公交集团），破解国有公交投入不足、盈利能力差的瓶颈，实现公共交通服务产品回归公益和公交行业的飞跃式发展。 　　据了解，海口市公共交通目前存在较多缺陷与不足，公交现状落后，公交线网密度、线路重复系数、站点覆盖率等几项主要指标多未达标。同时，海口公交场站配套严重不足，公交线路设置不合理，多数线路从中心区不合理绕行，80%以上的线路超过合理长度，增加了乘客的出行距离和出行时间，降低了服务水平和吸引力。 　　随着海口经济活力的增强，市民出行需求与公交服务保障能力之间的矛盾变得愈加凸显。海口公交集团组建后1年内，将在政府的调控和指引下，完成相关国有产权和公共资源整合注入；2年内，完成集团业务、资产、人员等资源的优化重组，初步形成内部造血功能，实现集团整体盈利。并通过植入质量、环境和职业健康安全等标准化管理系统，使公交服务质量得到明显改善，公交乘客整体满意度提高到70%；3年内，全面推行城乡公交服务均等化，实现全市24个镇公交全覆盖。初步形成以大容量快速公交为骨干、常规公交为主体、出租车为补充、逐步向水上和轨道交通延伸的与发展相适应的城乡一体化的现代公交体系。 　　据悉，根据计划，到“十二五”规划期末，海口公交集团将完成公交线网优化调整，新增开通公交线路21条，公交线网覆盖整个建成区；环保公交车辆占比由50%提高到85%以上，建设公交首末站、公交综合车场、保养场和停车场 18个，完成公交站点候车亭、公交电子指示牌等的新建和局部改建；城市乘客平均候车时间控制在10分钟以内，公交乘客整体满意度提高到85%以上。 　　为做好公交服务，维护广大市民利益，海口市委、市政府决定从市民中公开选聘2名海口公交集团独立董事。此次公开选聘海口公交集团独立董事2名，设定的必备条件，第一条就是必须是以公共交通为主要出行方式的广大乘客。不接受政府公务员和参照公务员管理单位的工作人员报名。不接受公交集团职工及其直系亲属报名。 　　据介绍，独立董事对公司及股东负有诚信与勤勉义务，出席公司董事会会议，代表广大公交乘客参与公司经营决策。 　　据介绍，海口公交集团组建后，拥有公交巴士、公交总公司两家公交运营企业，公交线路46条、公交车辆约1000辆，职工3000人。