自从进入汽车行业的那天，吉利汽车就打出“造老百姓买得起的汽车”的口号，凭借物美价廉的低价战略，迅速打开了市场局面，但也因此形成低价、低端的品牌形象，成为制约吉利后来发展的桎梏。为了摆脱桎梏，从2007年起，吉利提出战略转型，提出了“造老百姓买得起的好车”的发展目标。 　　经过多年的发展，吉利汽车从原来的旧三样“豪情、美日、优利欧”，到现在的“帝豪、全球鹰、上海英伦”三大子品牌，已经成功从“造老百姓买得起的车”转型到“造最安全、最环保、最节能”的好车。 　　2009年，吉利帝豪进入海南市场，经过两年的摸爬滚打，吉利汽车三大子品牌车型被越来越多的海南消费者所接受。在9月车展即将到来之际，海南日报记者与海南铭智汽车贸易服务有限公司总经理林仙桂一道，探究吉利汽车从“造老百姓买得起的汽车”转变成“造老百姓买得起的好车”的发展历程。 　　记者（以下简称记）：吉利帝豪作为海南汽车展销会的老成员，9月车展时将会带去哪些车型参展？ 　　林仙桂（以下简称林）：本届车展我们做了充分的准备，将展位划分为两个展区，位于展馆的C9展区专门展示帝豪系列汽车，包括帝豪手动档EC7和自动档EC7-RV，帝豪两厢EC7和EC8。展馆的B展区则专门展示全球鹰系列汽车，包括新自由舰和新远景。这次车展最大的亮点是紧凑型车帝豪EC7，以及换了全球鹰标志的新远景。 　　记：车展时吉利帝豪会有什么样的购车优惠政策？ 　　林：吉利帝豪自2009年进入海南市场已有两年时间，为了答谢消费者对我们的支持，此次车展上，我们将推出系列购车优惠活动，如，凡现场预订汽车可参加抽奖活动，奖品为平板彩电、微锅炉、帝豪车模等。现场购车现金优惠不低于一万元，赠送来自厂家原厂原装的精品小礼包。此外，购买新自由舰和新远景的消费者还可享受3000元的节能惠民补贴。 　　记：帝豪、全球鹰、上海英伦作为吉利汽车转型后的三大子品牌，吉利汽车在短时间内塑造它们其中背后的意义是什么？ 　　林：吉利为了品牌建设，在2007年进入了战略转型阶段。其中很重要的方面就是怎么样通过我们的努力在企业品牌形象方面上得到提升。吉利汽车当时起步比较早，给予消费者和媒体产生了造车工艺比较差、档次比较低的误解。这样的环境下吉利汽车就必须要进行转型，于是吉利汽车就通过新的品牌战略达到转型的目的，比如全球鹰、上海英伦、帝豪都代表不同客户的需求与定位。 　　记：您能介绍一下吉利汽车战略转移的三大子品牌的内涵属性，以及这三大子品牌的定位吗？ 　　林：帝豪品牌以“豪华、稳健、力量”为品牌主张，代表了吉利汽车安全、节能、环保的发展方向，对吉利汽车有传承亦有突破，是一款性价比较高的中高端汽车品牌。全球鹰象征着“时尚、激情、梦想”，突出时尚潮流的设计风格，虏获了80后的芳心。英伦汽车以“经典、英伦、亲切”的品牌特性，在外观造型方面着重圆润流畅的曲线，风格隽永，带有英伦特色的设计风格，英伦品牌更致力于提供超值性价比的高品质、独具特色的产品及服务，引导消费者明智消费。 　　战略转型后，吉利汽车坚持“造老百姓买得起的好车”这一核心理念，取得了非常不俗的成效，并影响了吉利汽车在市场上的品牌形象，而单一的低价产品模式，也在转型后慢慢舍弃。目前，吉利帝豪的销量处于稳定增长的阶段。 　　记：帝豪EC7是这次车展的主推车型，这款车有什么样的特点及优势？ 　　林：“跨年龄、跨职业、独特而又大众”是帝豪EC7的特点。据我们调查，从外观上看，有60%的人喜欢EC7这款汽车造型。因此在外型上，EC7比较稳重、大众化，适合30岁至60岁不同年龄段的消费群体。这款车型主要面对的消费者群体包括普通家庭、私营企业者、白领阶层等。在汽车的内饰及配置上，这款车有85%的配件为原装进口。在价格上，我们一向都主张“物美价廉”，EC7与一些合资品牌同类型汽车相比，价格便宜了3万元至5万元，可以说这是一款性价比非常高的车型。 　　记：吉利帝豪进入海南市场有两年的时间，目前它的市场销售情况如何？对今年9月份的车展有什么计划？ 　　林：吉利帝豪2009年进入海南市场以来，目前该款车市场保有量达到1000辆，增长速度还是比较快的。在今年车市低迷的情况下，我们仍然保持了同去年大致相同的增长速度。海南日报报业集团举办的车展选择的时机非常好，是车商们销售汽车的一个很好的平台。2009年第一次参加车展，我们卖了40辆车，2010年则翻了近两倍，共销售70余辆车。今年车展我们的计划是销售100辆汽车，这个预期目标应该不难达到。 　　（本报海口8月22日讯） 　　车商专访