9月22日上午9时，8辆纯电动出租车和10辆纯电动公交车从宜欣广场浩浩荡荡驶出，拉开了海口第五个无车日活动序幕。 　　为了响应无车日活动倡议，记者当天特地打的赶往现场采访。但令人大跌眼镜的是，龙昆南路拥堵、滨海大道拥堵、海秀路拥堵……谁在无车日里给交通添堵呢？ 　　记者了解到，不少市民对无车日的概念相当模糊。在宜欣广场，刚结束购物的孙女士好奇地接过宣传资料后，问记者：“今天就是无车日？每年的9月22日都是无车日吗？”当得到肯定的回答后，她表示，希望多几个无车日，让人们避免把大部分的时间耗在拥堵的路上。同样好奇的蒋先生在经过宣传人员耐心的讲解后大发感叹：“今天是无车日啊！我知道有无车日，但不知道具体时间。”他边说边在为市民准备的签名横幅上签下了自己的名字。 　　一些知道无车日的驾驶员在接受采访时则表示，往年无车日的宣传规模都挺大，事前老百姓都有所了解，而且有关部门还会指定解放路等区域作为小车禁行区，并明确要求公务员乘公交上班，但今年却没有出台这样的举措，感觉到被重视程度下降了。 　　常送孙子上学的张阿婆告诉记者，她天天坐公交，但是感觉有时候乘公交也不是那么方便，希望政府更加重视公共交通建设，让其更环保、更便捷。 　　快递员小李则诉苦说，电动自行车绿色环保，可是在海口也面临不少尴尬。因为海口道路虽然越修越宽，但非机动车道却越来越少，为数不多的非机动车道还常常被挤占。他认为，政府提倡绿色环保是好事，但最好不要只写在纸上，而是能为公众出行提供更多更方便的选择。 　　一份无车日活动民意调查问卷也证明了这点:76%的海口市民建议政府提供更加完善的公共交通服务，48%的市民认为应该完善绿色交通基础设施，如建设人行道、自行车道、公交专用车道。当然，加大活动宣传力度、政府机关工作人员带头绿色出行也成了不少市民的呼声。 　　一个城市的繁华与现代，不应只是高楼大厦，不应只是车水马龙。假如孩子们能够骑车自由穿行，假如老人们能够走在宽阔的绿荫大道上，假如汽车的尾气与噪音更少一些，这座城市或许会更有魅力。