本报海口10月22日讯 （记者张中宝）今天记者从海口市政府获悉，《海口市“十二五”期间综合交通运输发展规划》（2011—2015）日前获海口市政府常务会议原则通过。根据规划，“十二五”期间，海口市将建设现代有轨电车、城市轻轨等城市公共交通。到2015年，省会海口城市道路将形成“七横十二纵”的城市主干路网及完善的城市交通微循环系统。 　　根据规划，“十二五”期间，海口将依托市域内的高速公路、国道和省道，完善以“三纵七横”为骨架的农村公路网，建设长约2000公里的农村公路1455条，实现村村通水泥硬化路的目标；完成疏港公路拓宽改造、海榆中线拓宽、海榆西线拓宽、货运大道二、三期，新建永兴—三江二级公路；建设内港湾、内河、红树林、海口至三亚、海口至西沙等旅游线路；建设金沙湾至曲口沿岸的客船游艇码头，规划新增游艇泊位650—700个；调整现有的粤海铁路功能，增建连接海口、洋浦等主要港口的连接线。 　　在此期间，海口还将建设13条干道，打通7条断头路，重点实施长流片区、江东片区、海甸新埠片区部分道路建设，通过城市公共交通系统的建设，使海口市民游客乘公交更加方便，市内公交平均出行时间控制在40分钟内，高峰期公交平均出行时间控制在50分钟内，公交出行占机动化出行的40%，占居民总出行的25%。 　　为实现目标，“十二五”期间，海口将建设现代有轨电车一期工程，西起火车站，东至新埠桥，线路全长24公里，主要建设内容包括轨道工程、结构工程、桥梁工程、机电工程及车辆基地等；东环铁路改成城市轻轨工程，充分利用东环铁路海口段的剩余运力为海口市及周边城镇服务，建设轻轨交通；建设公交首末站13个，公交综合车场、保养场和停车场10个；新建新海港站、凤翔西站、秀英港站、江东站、美兰机场站5个综合客运枢纽，以及南北通货运停车场、龙昆南货运枢纽、新海港货运枢纽、海口南站货运枢纽、机场北货运枢纽5个对外货运枢纽。 　　对于物流园区建设，海口计划在5年内重点建设“三大物流园区”、“五大物流中心”和“五个专业配送中心”。其中，“三大物流园区”是临港、临空和临路物流园区。“五大物流中心”是桂林洋水产、永桂钢材、府城南北水果蔬菜、丁村美居生活以及金盘汽车物流中心。“五个专业配送中心”是海口南站、金盘、灵山、长流及桂林洋配送中心。 　　海口市政府有关负责人说，到2015年，全市综合交通体系的整体运输能力大大提升，为到2020年建成“能力充分、布局合理、结构均衡、衔接畅通、绿色安全”的综合交通体系，为实现海口市交通运输现代化奠定基础。