本报讯 （记者张谯星 见习记者王亦晴）游客来三亚旅游时不仅遇到过塞车，也遇到过因航路、跑道、停机位等资源紧张，飞机无法按时起降的“塞机”现象。随着旅游旺季的到来，各航空公司近期在三亚先后通过RNPAPCH（基本精密导航程序）运行补充合格审定，这标志着我国首个RNPAPCH飞行导航程序在凤凰国际机场正式接受冬春航班旺季的考验。 　　11月8日，南航A321客机在凤凰机场通过RNPAPCH运行补充合格审定，客机利用自身机载导航设备和全球定位系统完成起降，飞机“进近”（指客机下降时对准跑道飞行的过程）时间由一般的7分钟左右下降到最多4分钟左右。 　　据介绍，RNPAPCH是RNP（精密导航程序）技术的一种，该技术利用飞机自身机载导航设备和全球定位系统引导飞机起降。与传统的飞行程序相比，RNP具有飞行精确性高，航迹设计灵活，可提供垂直引导，飞行员操作简单，可以减小对地面导航台的依赖，降低机场最低运行标准，提高飞行的安全性等特点。由于可利用最佳航迹飞行，可减少航班飞行时间和距离，提高飞行效率，增加空域容量，有效缓解空域矛盾。目前，欧美等航空发达国家已将RNPAPCH程序作为常规程序。