22日晚上7时30分左右，记者来到三亚市榆亚路三亚国际中心至三亚大桥路段，看见仅仅几百米的距离，交通状况一片混乱。由于此处隔出了一条道路供电动车和自行车行走，宽阔的街道突然变窄，各种机动车挤在一起。 　　车辆一多加上有些车辆不太守规矩，交通秩序就乱成一团。而不管红灯肆意穿行的路人，更让车辆行至经此处时只能开几米就停一停，无论司机怎样鸣笛，闯红灯者还是迈着“从容”的步伐踱过斑马线。 　　记者看到，一辆黑色小车从右侧道路驶来，试图加入车流。几米后的某路公交车突然加速，驶离原来的车道，从侧后面冲了过来。小车司机不得不拨转方向盘，让公交车开了过去。后面几辆车也因此停了下来。旁边数名路人赶紧抓住这个机会跑了过去。 　　据了解，三亚市近年来由于各种车辆猛增，原来的道路交通设计已不能满足现有的车流量要求，使得三亚的堵车现象日益严重，早晚上下班时间，堵车已成了家常便饭，成了三亚市交通一大顽疾。而一旦遇到大雨天或者交通事故，更会形成规模庞大的堵车现象，让本地市民和外地自驾游游客都苦恼不已。 　　市民许女士称，三亚一个常住人口只有几十万的小城市，竟然和国内一二线城市面临同样的堵车难题，真到了考虑解决这个问题的时候了。 　　而游客宋先生对于三亚堵车的原因则有自己的见解，他认为虽然路窄车多是造成三亚堵车现象严重的客观原因，但也不能忽视管理和市民交通意识差的主观原因。“就拿香港来说，车流量比三亚大得多，道路有的地方比三亚还要窄，但是堵车现象却不见得比三亚严重，所以也不能只强调客观原因。” 　　（本报三亚11月23日电） 　　交通之堵·机动车道