本报海口2月8日讯 （记者文刚）又是一年春季开学时，校车问题让学校和家长很是纠结。本报今天A8版有关报道牵动了很多人大代表、政协委员的心。海口市人大代表杨光今天表示，将在海口市两会期间提交开通学生公交专线的建议。而他的想法也得到了不少企业回应，一家企业已提交16条学生公交专线申请，拟解决近60多所中小学校学生上学问题。  　　杨光认为，校车整治需提防陷入“一刀切”的矛盾中，一方面大力整治查处拼装、改造、报废等“黑校车”关乎民生、势在必行；另一方面一些学校可能担心承担责任而停开校车，给学生上下学带来诸多不便。  　　杨光建议，海口可选择几家社会信誉好、车况优的交通运营企业，试行“开设学生公交专线”，不仅有效解决学生上下学的安全出行问题，还可以缓解交通拥堵问题，节省大量社会成本。  　　海口校车安全问题也引起了海口交通运输企业的重视，目前已有公交企业提出开设“学生公交专线”的方案。记者今天从海南航空休闲汽车租赁有限公司了解到，该公司已向有关部门提出开通学生公交专线申请，一旦获批可立即开通成行。据介绍，该公司计划以秀英、龙华、美兰片区为试点，拟开通16条学生公交专线，解决近60多所中小学校学生上学的问题。 　　据悉，专线开通后，该公司将对学生定时专线的线路进行接送，拟定每条线路暂配5辆，16条线路共投放80辆豪华空调大巴。同时，为避免对市内常规公交的影响，学生公交专线只在特定时间内运营。即周一至周五的早上6:30—7:30；中午的10:30—12:00、13:30—14:30；下午16:30—18:00；周日下午17:30—19:30。  　　针对票价等热点问题，专线严格按城市公交运营模式实行公司化管理，执行现有的公交票价及优惠减免政策，并按批准的时间、线路、站点运营。该公司表示，由于学生专线的开设受到各界的关注，运输企业对此非常慎重，目前公司提出申请的16条学生专线主要还是考虑到各个学校之间的连接，方便市民接送学生。不过，这16条学生专线目前停留在待批阶段，要等到正式批复后才能开通。 　　省政协委员廖晖认为，在海口现有拥堵的交通环境下，如何保证学生公交专线定时定点是一个问题，如何保证海口所有学校都有校车乘坐也是一个问题，况且这还涉及到公平。从近期来看，政府要有更多作为，拿出更多可行办法；从长远来看，就近入学，公共服务均等化才是根本。