在三届环岛大帆赛上都少不了国家体育总局水上中心副主任李全海的身影，对于今年的比赛，李全海说：“三亚场地赛其实是一场‘全环’的门票之争，本届比赛的重头戏是‘全环’。对于参赛的船队来说，本届比赛是一种新的尝试和挑战。” 　　中国大帆船运动稳步前进 　　“欧美一些国家开展大帆船运动已经超过百年，像新西兰三分之二的家庭拥有帆船，和他们相比我们落后较多。但和自己相比，我们在这项运动上进步显著。”李全海说。 　　李全海透露，从1997年中国首次举办大连到香港的大帆赛算起，我国开展大帆船运动的历史不过15年。目前中国共有80多艘大帆船，已经形成了中国杯、海峡杯和环岛赛为主的三大高水平比赛。青岛、厦门、广州、大连和深圳是国内大帆船运动开展得较好的地方，随着环岛赛的举办，海南这两年大帆船发展的势头较好，苏州和日照也正在大力推广大帆船运动。 　　李全海指出，尽管中国的大帆船赛发展还处于初级阶段，在赛事规模、级别以及组织运作上与“美洲杯”等具有百年历史的赛事相比还有差距，但中国沿海地区海湾条件优良，海南、深圳、青岛等省市都具备开展大帆船赛的地理条件和综合实力。“中国的大帆船运动在稳步前进。我相信环岛国际大帆船赛将会一年比一年办得好。” 　　环岛赛挑战性强 　　在前两年的“环东”和“环西”后，今年环岛赛终于实现了“全环”。李全海说：“海南四面环海，有1000多公里的海岸线，在国内也只有海南具备办环岛大帆船赛的条件。” 　　李全海认为，中国杯是场地赛，海峡杯是一个赛段的比赛，总长度在100到200海里之间，而环岛赛则是多日拉力赛，海域情况相对较复杂，比赛很具挑战性。在去年的比赛中，李全海曾说有信心在3年内让环岛赛成为国内的顶级大帆船赛，吸引亚洲和世界高手参加，初步在全球产生影响，5年内把比赛打造成全球排名前5位的比赛。如今一年过去了，李全海表示，环岛赛正朝着这个目标迈进。“今年我们有4艘专业船队参赛，其中包括长82英尺的加一号。今年的比赛竞争比前两届更激烈。” 　　大帆船是聪明人的运动 　　“别以为大帆船很容易驾驭，其实这是项聪明人的运动。”李全海说。 　　李全海表示，由于帆船运动本身具有的高科技性、高挑战度和高消费能力，决定了赛事品牌的高端属性。对参赛水手的要求很高，水手们不光要身体素质过硬，更必须要熟悉和掌握天文、地理、历史、人文、气象、海洋、水文、空气、动力、运动医学、电子设备及新科技材料等知识。因此，大帆船被国际公认为是“聪明人的运动”。 　　李全海认为，大帆船对于奥运会的帆船项目(俗称小帆船)在我国的开展有促进作用。奥运会帆船赛更多的是考验运动员个人的能力，但真正吸引人、有魅力，能够推广帆船运动的还是大帆船项目。它需要帆船的技巧，同时需要参与者的团队精神和协作意识。因此奥运选手如果从事大帆船项目，同样是可以得到锻炼的。 　　本报记者 王黎刚 （本报三亚3月10日电）