在椰城海口，一条条盲道随着城市道路的建设而四下延伸；龙昆南路、国兴大道、海秀路等干道的公交车站也建起了盲人触摸式公交站牌，但盲人朋友出行是否方便了呢？ 　　在全国第22个助残日（每年5月第三个星期日）到来前夕，5月13日中午，海南日报记者随海南特殊教育学校的盲人教师符史勤一起进行了体验。 　　公交车能否车外报站 　　记者与符史勤从位于海口市城南路的海南特教学校出发。在大园路公交车站和凤翔路丁村路口公交车站及红城湖路朱云路口公交车站，符老师都感到乘公交车很难。 　　31路、44路、35路、11路……一辆辆公交车驶进驶出。如果旁边没有人可以打听，符老师几乎搞不清楚他想乘的车是否开来———海口的公交车目前绝大部分都只有车内报站，而没有车外的进站语音提示。 　　“在北京，很多公交车进站都会报‘XX路车进站了’，等车的盲人可以凭借语音提示及时上车”，曾经在北京联合大学读书的符史勤告诉记者，在海口，他只听过8路车进站的车外报站，但遗憾的是在报站之前说的话太多了，比如说一串“乘客你好，欢迎您乘座”等，等他听到是几路车进站时，车往往已经开动了。 　　“很多时候，特别大中午时，公交车站里只有我一个人等公交，‘哑巴’公交来来往往，我无人可问，只好一辆辆的问驾驶员”，说起候车经历，符史勤说，他既无奈又无助。 　　公交车是盲人最经常乘坐的，符史勤说，“我们迫切希望海口所有的公交车到站的时候都能对外告知是多少路车进站，另外还希望在站台上划定几路车的停靠点，写出数字，乘客就固定按照数字等候公交车。像北京一样，方便盲人和低视力人群。” 　　触摸式公交站牌难摸明白 　　海口的龙昆南路、海秀路、国兴大道等城市干道的公交车站都立起了不锈钢制的盲人触摸式公交站牌，美观大方。但美中不足的是，这些触摸式公交站牌上的盲文很不规范，盲人很难摸得明白。 　　“盲文点字不标准，做得太大。大象的‘手’才能摸得明白。”符史勤幽默地说，制作触摸式公交站牌在之前，有关部门曾到海南特教学校征求过专家意见，可不知为何，做出来的却不符合盲文点字书写规格。“难道是制作的人，认为盲人视力不好，干脆把凸点造得更大些，以为这样盲人好摸，结果好心却帮了倒忙。”记者想。 　　“触摸式公交站牌已立起来，但中看不中用，很可惜”，符老师建议，找专人在胶片上刻印标准的盲文粘贴到盲文站牌上，既方便盲人朋友，而且在公交线路变更时，也能方便修改。 　　盲道被占“路忙忙”  　　体验中，记者发现，仅一条不太长的凤翔西路，盲道被占用的现象就很严重，特别是在“老百姓超市”前———这里的盲道不仅被机动车“征用”，一个报刊亭也直接建在盲道上面。 　　“海口这些年新建的马路几乎都配套建了盲道。但是对于盲人来说，海口的盲道，总存在缺陷，我们想去的地方‘它不去’。”符史勤颇为感慨。 　　同时，记者还在体验中发现，在海口市区的不少干道交叉路，虽然设了斑马线，但却很少有声响提示装置，盲人很难知道斑马线在哪里。　　 （本报海口5月16日讯）