8月的一天下午，炙热阳光肆意照射在王莫安黝黑的脸上，豆大的汗珠不停地滑落下来。王莫安是一家废旧金属回收有限公司的总经理，他身旁，是一堆堆如小山般高耸的金属垃圾：破锅、锈车轮、锈铁皮、废旧金属支架、锈铁丝……他用粗糙的大手指向前方，示意记者注意看一架正在轰隆隆作响的蓝色大机器，“有了那个大家伙，垃圾就变成财富啦！” 　　大机器上写着“破碎分拣”几个大字。机器一端的漏斗形“大嘴”，正吞噬着由吊车金属抓手送来的一把把废旧金属垃圾，经过两段封闭的管道后，中间一个喷口向外吐出包括塑料、橡胶、铝、铜等在内的非铁磁性材料，另一个远端的喷口则吐出废钢铁材料。 　　王莫安自豪地告诉记者，这个大家伙是废钢自动化破碎生产线，同样的产能，需要近300个人工才能完成，以前此类生产线需从美国、德国进口，价格高昂，去年，上海一家企业与德国合作，研发了国产生产线，1300万元的价格远低于进口产品，“我们是采购第一批国产生产线的企业。” 　　在王莫安这些再生资源回收利用业者眼中，没有垃圾一说，只有放错了地方的资源，他介绍，一般人们观念中的废旧金属垃圾，在行业内则被分为厚料、中料、薄料、有色金属等，大块的废旧铸铁、钢板等是厚料，如火车的旧车厢钢板、报废汽车的钢板等，但很多中、薄料因为经常被塑料、橡胶等包裹着，或者含有铝、铜等有色金属成分，不经过一定的加工技术，无法再次循环使用，在非法的废旧物质回收者手中，就会被当做垃圾处理，最终填埋掉，造成资源浪费，更形成环境污染。 　　引进自动化生产线后，王莫安的企业年分拣废旧金属的能力达20万吨，年产值上亿元，去年实现利税1600万元。 　　记者从海口市商务局获悉，目前海口废旧钢料的年产量在40万吨以上，约占全省的80%。随着海口乃至全省汽车保有量、开发南海发展渔业使用的渔船量持续上升，未来废旧钢铁等再生资源的市场空间巨大。 　　（本报海口8月30日讯）