本报海口10月12日讯 （见习记者杜颖 记者林伟）自9月底海口市交通部门调整25条公交线路及新增3条公交线路的信息发布以来，深受椰城市民关注。今天，海口市交通部门作客南海网，跟市民抖抖“家底”，释疑线路的调整，并对下一步城市公交线路规划设想进行了说明。 　　站牌信息“眼花缭乱”怎么解决？ 　　主干道拟先安装智能公交站牌 　　有市民在网上抱怨：海口一些公交车站的站牌混乱不堪，看站牌如雾里看花，摸不着头脑，怎么办？据了解，按照海口市交通运输和港航管理局的部署，海口市道路交通运输管理处正初步设想，在海府路、滨海大道、海秀路等海口主干道装电子定位系统，电子站台通过卫星定位系统，便于市民出行。  　　海口市运管处公交科科长吴钟龙说，海口市交通部门将积极寻求推进，包括在财政力量有限的情况下，通过招商引资，以及其他一些方法将民营财力引进以推动交通线路电子定位系统的安装。 　　由于各种条件限制，目前海口的公交站牌信息更换较为滞后，主要原因是与基础设施和现有的站牌管理体系有关。下一步主要的公交站牌考虑做成智能电子公交站牌，如此一来，信息发布和更改就会更便捷。 　　线路“绕、少、怪”如何破解？ 　　计划开辟过桥线路等方便出行 　　公交是海口市民主要出行方式，但站点少、公交绕，线路设计怪等问题经常被人吐槽。针对这些问题，运管处负责人作出解释。在公交车辆的更换上，目前海口公交车使用期限是8年，但实际上公交企业一般六七年就会进行更换。比如市民关注的15路公交目前新车已经回到海口，很快就会进行更换投入营运。而28路也有望在今年内更新上路。 　　新埠岛公交通行问题大家都很关注，据介绍，由于2011年有关部门鉴定新埠桥是危桥，限高2.5米，现有公交车没有办法通过，所以公交车都在新埠岛外围停靠，给新埠岛出行造成很大的影响。吴钟龙说，根据了解，相关部门计划在现有的新埠桥旁边搞一个桥，另外该区域还有海鲜大桥、还有新东大桥，新东大桥开通之后海口市交通主管部门将对海甸岛公交线路延长，甚至考虑开通一些过桥的公交线路通过新埠岛。 　　能否大而密集增加线路？ 　　公交服务难于实现“点对点”  　　海口目前拥有公交线路约80条，每天客流量超过90万人次，公交线路调整涉及市民的利益、企业的利益，因此大家都非常关注。当然，市民都希望公交线路能按照自己的想法设置，根据目前收到投诉和反馈意见来看，很多市民建议增加线路，其主要目的就是点到点服务。但是公交做到点到点服务非常难，在所有城市里几乎不可能实现，海口的公交范围系数在全国是非常低的，这次调整主要针对的就是非“极限”系数超过2.0的公交路线，2路公交被列为调整重点。  　　公交线路调整肯定会涉及到一些人的出行问题，但是公交服务作为一项公共服务，主管部门要把握平衡，最大限度满足大众出行，但无法做到满足每个乘客的“点对点”服务要求。