今天，海屯高速公路施工人员顶着烈日挥汗作业，两台大型路面摊铺机在摊铺路面，数台压路机来回碾压路面，眼前一派火热的施工景象……

　　“我们正集中人力和机械加紧施工，还差一公里主线摊铺就完成了。”负责路面施工的11标段项目经理吴波说。

　　历经两年多的紧张施工，备受关注的海口至屯昌高速公路项目进展顺利。主线路面摊铺已接近尾声，交通标牌标志正加紧安装，公路绿化已基本完成，一条全新的沥青混凝土公路即将穿行于青山绿水间……

　　省交通运输厅厅长董宪曾说，海屯高速公路是我省“田字型”高速公路主骨架，是我省重点公路建设项目。眼下时间紧迫，省交通部门将贯彻落实十八大精神，以“一天也不耽误”的精神，打好冲刺攻坚战，奋战30天，确保海屯高速今年底全线通车。

　　省交通运输厅重点项目建设督导组组长罗永熙今天率督导组赴海屯高速研究解决南渡江大桥伸缩缝施工工艺及永发、屯昌立交施工问题。

　　一年来，督导组成员2/3的时间都“泡”在海屯高速工地上。

　　“眼下施工进入冲刺阶段，为确保质量和进度，不盯不行啊。”罗永熙说。

　　今年以来，该厅按省政府项目建设年“六个一”责任模式要求，成立海屯高速公路项目工程指挥部，层层落实责任，推进海屯高速项目建设。

　　“厅领导几乎每个周末都亲临施工现场办公，及时协调解决工程建设中的重大问题，为项目建设提供保姆式服务。”海南路桥公司总工林维敏说。

　　据了解，该厅每月均召开工地例会，按时间节点明确责任目标，确保人员和机械设备到位，督促施工单位履约。

　　该厅还成立项目督导组，经常派员深入施工现场检查指导，加强对施工进度和施工质量的有效监督。 

　　此外，该厅还推行任务分解目标考核制度，要求施工单位围绕工期目标，将任务按月度分解。根据每月任务分解计划执行情况，严格执行奖惩制度。同时，广泛开展创先争优劳动竞赛活动，奖励优秀施工、监理单位，以激发参建单位的积极性，力争把海屯高速建成精品工程和优质工程。

　　“推行标准化施工，从细节入手，跟踪管理，严把质量关，是海屯高速施工的一大亮点。”罗永熙说。

　　记者注意到，摊铺机和压路机上均装有一不显眼的限速器。机子一旦超速，限速器便立即报警。

　　“安装限速器，就是控制机械摊铺和碾压速度，确保路基路面匀速碾压，以提高路面施工质量。”一标段负责人吴岳伟说。

　　罗永熙介绍，原材料是确保施工质量的关键。海屯高速用于路面上面层摊铺的碎石均通过除尘、水洗，确保石料的洁净，以增强混凝土的粘合度。

　　“此外，我们对沥青的采购、供应全过程实行跟踪管理，以确保沥青质量。”罗永熙说。

　　针对海南高温、多雨的气候特点，海屯高速路面摊铺采用了SBS改性沥青。代建单位大胆引入改性沥青生产线，自行研制SBS改性沥青，通过反复试验，确保自行生产的SBS改性沥青多项指标高于市场标准。

　　值得一提的是，省交通运输厅在海屯高速铺设了5公里长的SMA（沥青玛蹄脂碎石混合料）改性沥青上面层试验段，其特点是耐高温、耐磨，抗车辙性能好。

　　“如试验成功，我们下步计划在重点公路项目中逐步推广，以提高路面的耐久性。”该厅副厅长刘保锋说。 （本报屯城11月25日电）