从2010年环海南岛国际大帆船赛起，国家体育总局水上中心运动一部部长、中国帆船帆板协会秘书长姚新培一直参与其中。他希望，通过环岛大帆船赛来打造一个中国帆船赛体系，使其逐步成为国际高端帆船赛事，为中国帆船体育产业的发展树立一个标杆。

　　通过7至8年打造环岛赛

　　姚新培说：“环岛大帆船赛至今已举办了四届，从稚嫩逐步走向成熟，初步散发出了诱人的魅力，我们希望通过7年到8年的时间来打造环岛大帆船赛。其发展路径是这样的：用1年到3年的时间来培育，4年至6年的时间来发展，7年至8年的时间来成熟。”

　　环岛大帆船赛从上届比赛起，开始实现了真正意义上的全环海南岛，成为国内航程最长的帆船比赛。在本次比赛中，拉力赛赛程由470多海里增加到750海里，成为中国航线最长、竞技水平最高的大帆船赛事。在项目设置上，环岛大帆船赛也从上届比赛起分为环岛组和休闲组，分别向国内外水手和船队开放。

　　通过环岛赛培养后备人才

　　“目前，国内参与国际大帆船赛的城市不多，只有青岛和深圳每年定期举办一到两项大帆赛。”姚新培说。

　　他认为，通过环岛大帆船赛能扩大中国帆船运动同国际帆船运动的交流，同时通过帆船赛事不断完善帆船服务及竞赛体系，从而带动整个城市的发展。

　　姚新培表示，中国帆船队面临的一大挑战是如何保持最佳的竞技状态来完成整个赛事。“帆船项目比赛持续的时间很长，要做的准备工作也很长，队员、教练及整个团队能否把这种状态保持到比赛结束，包括心理、生理、器材方面都面临很大困难和挑战。”

　　“我们希望通过环岛大帆船赛打造一个中国帆船赛体系，包括帆船基地码头建设、培训、维护等。”姚新培说，“我们也希望通过环岛大帆船赛能带动帆船项目后备人才的培育，包括教练、船员、维修、维护等。事实证明，一个运动项目要想保持水平不断提高，抓好后备人才培养是一个非常重要的环节。”

　　（本报三亚3月24日电）