施子海说，中央和国家机关本级部门公车改革中，参改公务人员49355人，取消车辆3868辆，压减61.8％，全部规范公开处置，收入上缴国库，安置司勤人员2126人。

　　他表示，由于各地自然条件、经济发展水平、交通基础设施状况存在很大差异，地方车改相对比较复杂，各地方在中央总体方案指导下，结合各自实际情况，在认真统计、科学测算的基础上，周密制定改革方案。目前，29个省区市已上报车改方案，其中27个省区市已经得到批复。

　　根据已经批复的27个省区市方案的统计，参与车改的公务人员涉及772.9万人。改革前公车总数是163.3万辆，取消73.9万辆，压减比例达到45.22％，同时需要安置司勤人员56.9万人。

　　施子海还说，公车改革实现的节支效果比预期好。经过预算，中央国家机关车改节支率达到10.5％，地方已经批复的27个省区市平均节支率在7.78％，其中省本级平均达到11.28％，都高于7％的预期目标。