这片在蒙古语中意为“平安”的地方，18日要迎接两名完成飞天之旅的“游子”回家。

　　草原上，8架搜救直升机和大批地面搜救人员严阵以待。

　　时间一分一秒过去。人群里，不时有人抬头望天，有的抬起手腕看表。翘首以待的人们，内心既紧张又担心——飞船返回是载人飞行最后一步，也是风险最大的环节之一。

　　13时11分，飞船轨道舱与返回舱成功分离，飞船启动返回制动程序，开始朝着地球飞来。随着一阵轰鸣，第一批5架直升机迅速升空，飞往理论着陆点。

　　据主着陆场指挥部有关领导介绍，这5架直升机在以理论着陆点为中心的36×36公里的区域上空四角待命。

　　而早在空中飞行等候的2架无人机和1架固定翼飞机，按照指令也飞行至待命空域。这是我国在飞船返回搜救任务中首次使用无人机。

　　“回收一号发现目标。”前置雷达站操作手清脆有力的口令传到指挥室。这说明，返回舱已经进入主着陆场测控搜索范围。记者看了下时间，此时距飞船启动制动程序约30分钟。

　　“回收二号发现目标！”根据回收一号提供的引导数据，测量站雷达天线也稳稳地跟上了目标。

　　“稳了！”现场搜救队员情不自禁地说。

　　返回舱离地面距离越来越近，指挥部计算出的着陆点也越来越精确。

　　“直升机发现目标！”第一批的一架直升机向指挥部传来消息。此时，在指定区域待命的第二批3架直升机迅速起飞，奔赴返回舱着陆区域。

　　“快看！”记者所在的直升机上有人指向远处空中的一个小点。记者定睛一看，红白条纹的巨大降落伞在空中吊着返回舱缓缓降落，宛若一朵美丽的鲜花从天而降。

　　在返回舱抛防热大底后，第一批的5架直升机向着返回舱慢慢靠拢。

　　地面搜救分队在得到指令后，也开足马力朝着陆点驰骋。数十辆车一路疾驰，在茫茫草原腾起阵阵尘土。

　　记者看到，返回舱离地面越来越近。飞船在与大地亲吻的一瞬间，一团尘埃腾空，降落伞紧接着扑在地上。

　　此时，是13时59分。

　　5架直升机在返回舱附近依次降落。直升机的螺旋桨还在转动，穿着橙色工作服的搜救队员就快速从直升机上跳下，冲向返回舱。

　　记者赶到着陆点时，距离返回舱五六十米都闻到一股淡淡的焦味，那是飞船在进入大气层时被烧蚀的味道。

　　放眼望去，通体青褐色的返回舱侧卧在草原上，在阳光的照射下反射着淡淡的光芒。它的周围，还有一圈浅浅的沙坑。

　　飞船着陆后，航天员景海鹏自主打开返回舱舱门。在我国载人飞船的历次返回中，这还是首次。

　　随后，医监医保人员进入返回舱，对两名航天员的身体状况进行检查。

　　这个过程持续了大约20分钟，现场等待的人们却觉得无比漫长——大家太想见到归来的航天员了。

　　“航天员健康状况良好，可以出舱。”报告声传来，任务总指挥部随即下达“出舱”的指令。

　　随后，航天员景海鹏、陈冬在搜救队员的协助下，依次顺利出舱。

　　因为天气寒冷，出舱后的航天员随即穿上保暖型睡袋，半躺在航天员座椅上。两名航天员面带微笑，精神状态良好。

　　航天员在舱外停留了不到2分钟，即被转运至医监医保直升机。以往在舱内进行的重力适应过程，这次改为在直升机内进行。“因为经过改装的医监医保直升机能提供较为适宜的温度，而舱内和舱外太寒冷。”指挥部副指挥长李军智介绍。

　　两名航天员在太空生活工作了33天，需要更长的时间来适应地球的重力环境。

　　在大家的注视中，分别搭载景海鹏和陈冬的两架直升机起飞，飞向附近某机场。在那里，航天员专机正在等候着把巡天英雄平安送到北京。

　　记者 李刚 曾涛

　　（据新华社11月18日电）