“限迁”解禁 二手车市场将更火

　　业内普遍认为，随着二手车“限迁”政策的解禁，更多车源的加入，为二手车电商提供了更多机会。

　　目前，我国汽车保有量已经达到1.94亿辆，二手车市场消费潜力巨大。2016年政府工作报告提出，要活跃二手车市场。此后，国务院办公厅印发《关于促进二手车便利交易的若干意见》，其中最重要的措施就是要取消二手车限迁政策。

　　近期，环保部和商务部两部门办公厅联合下发《关于促进二手车便利交易的若干意见》，明确了除国家要求淘汰的车辆外，京津冀、长三角、珠三角以外地区都应全面取消二手车限迁政策。

　　据介绍，随着这些政策逐步落实到位，可以预见，车源的增加使二手车市场规模进一步增加，二手车市场将越来越活跃。

　　中国汽车流通协会副秘书长沈荣曾表示，预计在2020年，我国二手车交易量将赶上新车交易量，并达到1：1的状态，届时每年将有至少3000万辆二手车完成流通，按照每辆车5万元计算，交易金额将达1.5万亿元。

　　评估标准待出台

　　目前，二手车电商已经涉足从个人到经销商之间二手车交易的各个领域。二手车电商为个人和经销商搭建的车源平台，为国内二手车交易提供了便利，但信用体系不完善、价格混乱、流通体系不健全和购车支持缺失等问题也随之显现。

　　据介绍，由于信用体系不完善以及价格混乱，消费者购买二手车时经常出现评估人员隐瞒车辆真实车况，以及车辆行驶里程被“动手脚”的现象。同时，由于车辆评估人员多由二手车电商平台提供，评估人员的专业水平参差不齐，没有专门机构对评估人员进行资格认证，二手车的评估体系也未正式建立。

　　业内人士建议，二手车电商平台应该尽快引入第三方评估机构，行业也要尽快建立二手车评估体系，出台具有公信力的二手车评估标准，以消除二手车电商在发展中可能遇到的诚信危机。（综合）