今年是海南建省办经济特区30年。不少参加全国两会的代表、委员都对海南这些年的变化有着直接而深刻的体会，也为海南站在新的历史起点上进一步推进改革发展提出了诚恳的建议。

　　谈起海南，江苏代表团代表、南京禄口国际机场有限公司董事长钱凯法感到亲切。因为工作原因，他曾多次去过三亚。在他看来，这些年，三亚发生了巨大的变化。生态环境得天独厚的三亚，如今环境更优美了，市民更文明了，游客的旅游满意度也在不断提升，已经成为了享誉国内外的旅游胜地。

　　他还了解到，随着国际旅游岛建设进程不断加快，海南构建铁路、公路、水路、航空相协调的现代立体交通体系的步伐也在加速推进。

　　比如，2016年底投入使用的美兰机场交通枢纽中心，就是集城际快线、轨道交通、公交巴士、长途客运、出租车及私家车等多种交通换乘方式于一体的大型综合交通换乘中心，旅客可以通过这里直达候机楼、高铁站、停车场、免税店等区域，十分便利。

　　“对于旅游城市来说，便捷高效的交通非常重要，各种运输方式的无缝衔接和高效联运，能够给旅客带来美好的出行体验。”钱凯法特别提到，“海南游”的热度居高不下，而游客前往海南的主要交通方式是乘坐飞机。旅客吞吐量的不断增加，对海南各大机场也提出了新的要求。这也是海口美兰国际机场二期扩建工程等项目启动的主要原因之一。

　　除了通过新建、改建机场，扩充机场的旅客容量，他还建议，海南各大机场可以推行“智慧机场”建设，通过移动互联、人工智能、云计算、大数据、物联网等热点技术的应用，既能推动机场实现高效运转，又能让旅客享受到高质量的民航服务。

　　他认为，在当前自助值机、网页值机、手机APP值机、自助通关、移动支付等“智慧元素”在机场广泛应用的基础上，海南各大机场还可以在旅客服务、安全保障等方面大做“智慧文章”。

　　比如，利用新射频识别技术，旅客可以全程追踪托运行李；利用生物识别技术，旅客可以体验从值机、托运、安检到登机的全自助。这个新技术还可以为旅客的安全出行保驾护航——利用GIS地理信息系统、全景视频、视频融合等新技术，机场可以同时获取电子地图、监控视频、航班状态、机位资源、机坪车辆等不同维度的数据，使得整体调度指挥更加直观、全面，一目了然。

　　钱凯法说，“智慧元素”还可以运用到其他交通方式上。有一个“聪明的大脑”坐阵后台，中外游客进出海南岛的旅程会更加放心、舒心。

　　（本报北京3月12日电）