早就听说了俄罗斯地铁的大名，这一次来世界杯采访，地铁当然是一个重点。很多中国记者都为地铁做了不小篇幅的专题报道，但作为看客，实际上没几个人知道这其中的辛苦。

　　据我所知，有位中国记者为了做莫斯科地铁的相关报道，差不多把莫斯科十几条地铁线全都跑了一遍，累了个半死。没来过莫斯科的人可能也听过莫斯科地铁多美多美，很深很深，但没有实地体验过真的不会有什么深刻的感受。

　　我在实地体验之后，感受那叫一个“深”——作为俄罗斯第一和第二大城市，莫斯科和圣彼得堡的地铁最大的特点就是深，简直就是深不可测。多数站点的扶梯没有两分钟你是抵达不到乘车区的。特别是圣彼得堡的地铁，堪称全球最深，蓝色线的海军站，从进站到下扶梯至底部，差不多要三分钟，这还在不拥堵的情况下。之所以修得这么深，还有一个作用是当防空洞。

　　但随着冷战结束，这么深，只能让你感受到多此一举。刚开始乘坐莫斯科的地铁扶梯，还总是充满新鲜感——真有意思，扶梯速度特别快，还总是抵达不了目的地。后来才知道俄罗斯乘坐地铁的人为什么都清一色站在右侧了，不单单是一种素养，更多的是给站在左边赶时间的人留出通行的空间。时间一长，我也有点疯狂了，实在是无法忍受浪费在路上的时间太多，于是也开始靠着左侧上下。

　　因为扶梯太长，角度很大，总是来回走是有一定的危险系数的。俄罗斯地铁扶梯的最下端有一个超小的、如同哨兵岗亭的小房间，房间里有一位俄罗斯大妈，她身前有N个按钮。后来才得知他们是专门的扶梯管理员，如发生跌落事件，必须马上停止扶梯运行。

　　据说俄罗斯地铁的老旧车皮会慢慢淘汰，也是坐一次少一次了。