北京时间7月6日，1/4决赛在高尔基的故乡下诺夫哥罗德举行，国际足联在7月3日晚批准了我的球票申请，这意味着有三天的时间可以准备去赛场。在此有必要说明一下，即使世界杯的持证记者，也不是你想去看哪一场比赛，就能去看哪一场，你需要在赛前提出申请，国际足联批准了，你才可以去采访。

　　俄罗斯世界杯组委会在世界杯期间在比赛城市加开了球迷专列，也就是说你有FAN ID（外国球迷身份证）就可以在俄罗斯铁路的官网上申请车票。我从莫斯科到圣彼得堡坐过一次球迷专列，这是今年四月份在国内就已经申请的。在莫斯科也有类似的球迷专列预定服务，可在网络上刷了两天，得到的答案都是不能预订，没有座位。7月5日，还是没有“免费的午餐”，那就不免费吧！7月5日下午，我和同行的三个记者来到俄罗斯的库尔斯克火车站买票，志愿者告知，你们是买不到车票的，“去下诺夫哥罗德的车本来就少。”

　　后来一个俄罗斯大哥告知了一个“曲线救国”的办法——买票去弗拉基米尔，然后再倒车去下诺夫哥罗德。排队买票终于到了窗口，售票员阿姨说着你根本听不懂的俄语，挥舞着一张小纸片。后来才明白，还要取号。到了取号机，完全是俄语，感觉就像是我们去银行叫号一样。我取到了“256”号，这一次售票口的阿姨会说英语，尽管只是单词，但你也能明白她的意思。买票完毕，算上回程的票，一共是5583卢布，折合人民币大概是590元。价格还是可以接受的。

　　在火车上感觉到的依旧是宽敞，座位排序是左边三个座位，右边两个座位，和我们的高铁和动车组的座位排序是一样的。但他们的车座椅间隙非常大，如果靠过道的人睡觉，你可以不叫醒他，轻松出入。不过，他们的座椅是不能调节的，座椅后方也没有储物袋和垃圾袋。这哪里是高铁？分明是国内升级版地铁！在这样的座椅上刚睡着就会醒，因为头部没有依靠。拿出电脑写稿，因为座椅距离太大，你感觉身体一直处于被拉伸状态。与俄罗斯的地铁一样，这个时候火车也是不开空调的，热了怎样办呢？打开车窗，自然通风，健康又环保。

　　到了弗拉基米尔后再上车，感觉一切都变了，这才是真正的高铁啊！与中国的高铁完全一样，不同的是他们都是一等座。就连车厢间的自动门和洗手间的设计都完全一样。

　　（7月6日发自莫斯科）