9月28日上午11时许，琼乐高速什运隧道外，热闹的通车仪式已经结束，人群逐渐散去。正当人们陆续乘车离开时，中交第四公路工程局有限公司项目负责人徐红图突然走到路中间，朝着前方用力地挥了挥手。

　　“这是琼乐高速的通车仪式，也是我们与‘她‘的告别仪式。高兴和激动之余，更舍不得与‘她’说再见。”这是徐红图作为琼乐高速公路建设者的最后时刻，他正与这个朝夕相伴近3年的“老友”道别。

　　2015年12月，徐红图从家乡内蒙古自治区赤峰市来到海南，以土建A3合同段施工项目总经济师的身份参与琼乐高速公路建设。第一次来到海南的他不曾想到，自己会在这里留下一段不舍的情谊。

　　为何不舍，因为建设过程十分艰苦。“海南中部地形复杂，琼乐高速的施工要求之严、强度之高出乎我们的意料。”徐红图说，他所负责的路段，建设难度极高。最令他心有余悸的是，2016年10月，受台风“莎莉嘉”影响，昌化江水位暴涨，一度将项目办公区的临时板房冲垮。他和同事冒着瓢泼大雨抢运物资设备。

　　更令建设们不舍的是，这片热土上有他们最牵挂的情谊。在近3年的时光中，参建工人们早已与当地群众结下了深厚的友谊。“3年里，我只回过一次家，绝大部分时间都是与工人还有当地群众一起度过的。”徐红图说，逢年过节，当地的群众经常自发来到工地看望工人，送上一些土特产，说一句“辛苦啦”。工人们则多次前往什运乡中心小学开展慰问活动，为孩子们送去一些文体用品。

　　包括徐红图在内的1.2万余名建设者参与建设琼乐高速公路。在高速路建成通车后，他们即将离开，奔赴各地，但他们与海南的情谊还在。

　　（本报营根9月28日电）