■ 本报记者 郭萃

　　10月25日下午，在海口新海港14号泊位，由海南海峡航运股份有限公司下属单位琼州海峡（海南）轮渡运输有限公司组织的一堂党的二十大精神学习会在“紫荆二十三”号客滚船船舱内举办。

　　参加学习会的30余名船员中，有广东船员，也有海南船员。

　　“党的二十大报告提出要‘加快构建新发展格局，着力推动高质量发展’，尤其是提到要加快建设‘交通强国’，这为琼州海峡一体化航运融合发展进一步指明了前进方向。”轮渡公司党委委员、副总经理莫晓毅结合党的二十大报告，以琼州海峡一体化的实际情况为例进行了深入浅出的讲解。

　　“全省90%以上的生产生活物资、30%的乘客及所有车辆都通过琼州海峡客滚运输进出岛。”莫晓毅说，虽然平均宽度不到30公里，然而，这条“黄金水道”的过海效率过去却一直不尽如人意。

　　如何加快推动海南自贸港建设，同时也为助力交通强国建设出一份力？加快推进琼州海峡港航一体化成为必然。

　　“今年我们实现了琼州海峡航运资源一体化，通过将南北两岸客运船舶进行整合实现统一调度、统一管理，整体效益非常明显。”莫晓毅说，“其中最明显的效果就是航行时长由之前的平均3个小时到4个小时缩短到现在的90分钟到120分钟，过海旅客司机体验感大大改善。”

　　莫晓毅一边说，“紫荆二十三”号轮渡船长何现明一边不时地拿笔记录着，并点头表示赞同。

　　在琼州海峡客滚船上工作了近20年，何现明对党的二十大报告里提出的“交通强国”建设感到很振奋，也对近年来琼州海峡的变化深有感触。

　　“正是因为琼州海峡航运资源实现一体化，我们广东的船员和海南的船员从竞争对手成为了同事，才得以在同一艘船上学习二十大报告。”何现明说，“在航行过程中，我们明显感受到港口资源调度更有效了，基本实现船舶到港就停靠，从而减少了漂航时间，也减轻了我们的工作压力。”

　　何现明还注意到，党的二十大报告中提出“必须坚持在发展中保障和改善民生，鼓励共同奋斗创造美好生活，不断实现人民对美好生活的向往”。

　　“我们开船最重要的就是要把过海司机旅客顺利送到目的地，保障好人民群众的生命财产安全，同时还要让大家的出行更便利。作为船长，接下来我将把党的二十大报告精神贯彻落实到日常工作中，带领船员一起实现安全生产，及时为过海旅客排忧解难，让他们过海更顺心、舒心、放心，把人民对美好生活的向往装进我们的客滚船。”

　　17时30分许，党的二十大精神学习会结束，何现明的对讲机中传来港口调度室的声音，“紫荆二十三号”准备装船，19时30分准时发班。

　　站在甲板上，何现明望着远方进进出出的车辆和船舶，带着新的使命和任务，转身又投入到忙碌的工作当中。（本报海口10月25日讯）