■ 海南日报全媒体记者 曹马志

　　“全线第一段，200米沥青铺设完成！”10月12日，G9811中线高速琼中互通立交改造项目工地，现场一派忙碌景象，施工方广东冠粤路桥有限公司项目工程部副部长李明杨看着崭新的黑色路面，长舒一口气。

　　打开李明杨的施工“计划表”，道路沥青摊铺已成为当前施工重点，每日具体点位摊铺进度安排紧密。“项目主体结构已建成，道路桥梁全面实现贯通。”他说，当前，项目部全力以赴冲刺工程收尾工作，超常规推进“精装修”。

　　琼中互通立交是琼中黎族苗族自治县直通海南中线高速，融入全省高速路网的“县域门户”，此次改造将重塑立体交通网络，让县域交通和高速路网转换更加高效。

　　“琼中互通原先采用的半苜蓿叶形设计，高速公路互通匝道与地方道路平面相交，存在交通冲突点。随着交通流量迅速增加，这里不仅容易堵车，安全隐患越发突出。”海南交投项目现场负责人王宗城说，针对现状交通堵点痛点，项目建设单位采用全新的立交改造设计方案，主线改建长度为1.11公里，新建匝道0.925公里，被交道海榆中线改建段总长1.294公里，另设置新建匝道大桥1座，涵洞4道。

　　经过1年多的施工，该项目道路方面，路基挖方、路基填方全部完成；桥梁方面，桩基、墩柱全部建成，现浇梁、系梁完工，桥面铺装进入收尾阶段；绿化上，喷播草籽、三维植被正在加快完善，查漏补缺。项目整体进度超过95%。

　　“目前施工面临的一大难点是不可控的天气条件，当地特殊的地理环境导致长时间、高频次下雨，影响施工连续性。”王宗城说，此前超强台风“摩羯”也耽误了项目工期。为此，项目部抢抓好天气带来的施工黄金期，加大人员、机械、材料投入力度，按下复工复产“快进键”，全力将工期抢回来，按时保质完成年度建设目标。

　　当天，海南日报全媒体记者在项目现场看到，工地上唱“主角”的是轰鸣的机械，数辆沥青摊铺机、压路机在路上徐徐向前，有序摊铺首层沥青。“我们一共要铺设两层沥青，达到设计目标。”广东冠粤路桥有限公司项目部常务副经理康桂亮介绍，10月底基本可铺完沥青路面，逐步施划交通标志标线、安装道路安全防范设施，尽快完成“精装修”工作，确保今年底如期建成通车。

　　琼中互通立交改造完成后，将助力破解琼中过境交通与县域交通交织、中心城区对外联系通道承载能力较弱、互通服务水平不高等瓶颈问题。同时，将进一步完善区域路网结构，优化中线高速互通布局，增强中线高速的辐射带动能力，助力县域经济加快发展。

　　（本报营根10月12日电）