■ 海南日报全媒体记者 邵长春

　　通讯员 颉雪琳

　　2月14日清晨5时20分，海南铁路三亚站客运员何咚虹准时推着装满票卷和现金的钱箱来到售票大厅，到岗的第一件事便是对站内7台售改退一体机和10台自动取票机做一个简单的“体检”。

　　何咚虹打开灰色“大箱子”后盖，输入用户名及密码登录系统，查看票卷、票款的使用情况和机器运行状态；除了简单“体检”外，何咚虹还要将全站机器的车票添加完毕，一圈加票完成，通常要耗时40分钟。

　　每一台自动售票机的票卷都要准确核对票号才能放入机器，“一张票不能丢，一个数都不能错，所有的信息都要在机器上录入。”何咚虹说，一旦票号录入错误，就会造成车票上下票号不一致，后续的所有车票都将受到影响。

　　今年是何咚虹加入铁路以来的第15个春运，虽然在票房工作，但自动售票机管理员并不是直接为旅客办理售票业务，而是自动售票机背后的工作人员。

　　作为这些机器的守护者，自动售票员干的也是体力活。一卷票有1000张，重3斤，如果哪个机器票卷用完了就要及时更换。“每隔半小时就要挨个机器走一走看一看，以便发现问题第一时间解决。旅客遇到困难，我们也要第一时间跑过去解决。”何咚虹说。

　　2月14日，何咚虹看见一位60多岁的老人要在机器上买票，嘴里还叨咕着什么，上前询问才知道，老人想买去北京西的普速列车车票，而机器中出现的都是环岛高铁列车，老人感觉很无助，又不知道该怎么办。何咚虹先是安抚老人别着急、车票能买到，了解后发现老人进错了购票界面。帮助老人买好车票后，何咚虹还耐心教老人如何取报销凭证。

　　“旅客都是着急赶车，肯定不能让等。所以哪里卡钱、卡票了，我们必须第一时间赶过去维护，帮助旅客解决问题。”说完话，何咚虹就接到电台通知说候车室机器需要维护。

　　“我们在每台机器上都留有电话，这样哪里有问题，旅客可以随时给我们票房打电话，我们就能及时赶去处理。”三亚站目前投入使用的17台机器分布在售票大厅11台、一楼候车室2台、二楼候车室1台、出站口3台，所以自动售票机管理员一天下来很容易走到1万步。（本报三亚2月16日电）