■ 海南日报全媒体记者 邵长春 周晓梦

　　9月22日，在海口举办的2026世界新能源汽车大会上，中国长安汽车集团有限公司董事长、世界新能源发展组织理事长朱华荣研判全球新能源汽车产业发展趋势，提出产业正在从“愿景”走向“实景”，全球化布局不能用单一路线通吃全球市场。

　　朱华荣表示，过去数年全球新能源汽车产销规模、渗透率大幅攀升，新能源汽车能够减少化石能源依赖，缓解地缘矛盾。市场数据显示，2026年上半年全球广义新能源汽车渗透率达到31%，多元动力并行成为行业现实。

　　“未来10至15年，不存在一条路线通吃全球。”朱华荣分析，不同区域市场差异显著：欧洲以纯电为主导，东南亚混动与纯电并行，中东仍以内燃机车为主，拉美各类新能源车型快速起步，北美纯电推广节奏放缓。

　　他提出，全球汽车产业竞争格局正在重塑，马太效应持续加剧，预计到2030年，全球前十车企市场份额将达到80%，行业进入“不快进、必倒退”的新阶段。企业产能门槛被拉高，头部企业产销规模将拉开巨大差距，大量车企将面临生存考验。

　　与此同时，行业多重挑战同步显现。经营层面，行业盈利难度加大，车企需要更注重经营质量，增强发展韧性；安全层面，动力电池、智能网联、数据信息安全构成“安全三角”，亟需建立全球统一、可互认的安全标准；能力重构上，传统车企要补齐智能化等领域短板，持续加大投入，突破技术瓶颈。

　　朱华荣认为，新能源汽车产业机遇与风险并存，企业既要立足本土创新，也要尊重全球市场的差异化需求，在激烈淘汰赛中守住安全底线、夯实经营能力。

　　（本报海口9月22日讯）