■ 海南日报全媒体记者 曹马志 

　　通讯员 钟芳瑞

　　碧海蓝天交际处，温暖阳光倾洒，银灰色“海上长城”静卧外海，海风呼啸，浪花激荡；而内海，风能显著变小，海水平缓荡漾。

　　“这是刚建好的防波堤主体结构，为港口筑起坚固的防护阵地。”11月2日下午，站在海南岛西部的这片海边，省港航投资建设有限公司东方市八所港高排港区一期工程项目指挥长符策俊眺望这座“海上长城”，欣喜满怀之余，内心紧迫感更紧一分。

　　摊开项目的俯瞰设计效果图，“海上长城”真容映入眼帘：港口防波堤堤身全长4220米，该防波堤采用组合式设计，布局契合当地海域水文条件，其中北防波堤全长2465米，中防波堤长955米，西防波堤长800米。

　　“防波堤3个分堤，完成度3个100%，各堤建设齐头并进，目前堤身均已完成。”符策俊对项目建设进度如数家珍：八所港高排港区一期防波堤工程去年6月开工，项目整体施工进度已完成89.3%。今年前三季度完成投资超2亿元，超额完成投资计划任务，开工以来累计完成投资近4亿元。

　　据悉，八所港高排港区一期共包括2个项目，除了新建防波堤外，还有投资体量更大的码头及航道工程，该工程今年8月开工——建设1个7万吨级通用泊位、1个3万吨级多用途泊位，以及7万吨级散货船减载乘潮单向航道。项目建成后，将承接东方临港产业园（湘琼共建产业园）2030年前新增水运需求，大幅提升八所港货物吞吐能力与综合服务效能，助力有效降低全社会物流成本。

　　“港口的泊位岸线长543米，设计年通过能力670万吨。”八所港高排港区一期项目现场工程师梁其旻告诉海南日报全媒体记者，通过省市相关部门联动实施的“陆海组合供应”制度创新，该项目高效摘得540亩港口陆域用地和4160亩海域使用权，统筹实施码头、航道、陆域形成、道路堆场、辅助建筑物、口岸监管仓库及水电信控等配套工程，推动港口建设跑出加速度。

　　有了充足的作业面后，“海上长城”建设最需要的“硬核作业工具”就是船——挖泥船、起重船、打桩船、混凝土搅拌船、泥驳船等。根据监管规定，每一艘新到来船干活前，都需要先办理水上水下作业和活动许可证。开工前，海南海事局和辖区的八所海事局主动服务，密切联动推进“现场验船——审核发证”，“点对点”精准高效服务让项目施工不再“为船烦恼”。

　　巡查工地，登上“海上长城”，符策俊说，已完成主体施工的防波堤，为港区挡住外海风浪，让里面如同避风港。它到底在“防”什么？挡浪，外海的涌浪、台风浪动能极强，撞上堤体后大浪衰减为微浪，港内波高控制在0.5—1.0米；防淤，阻隔外海复杂潮流，减少泥沙进港，港池和航道水深更稳定；防风防汛，台风过境时削弱浪涌高度和冲击力，阻挡海水倒灌，保护码头、堆场和停泊船舶。

　　大港起东方，如今，项目建设正全速推进，抢抓潮汐时段，块石抛填、扭王字预制与安装施工齐头并进，海上工程船舶呈现一派忙碌作业景象，一座背靠海南岛、直面东南亚、链接全球的国际化港口正加速成形。

　　（本报八所11月3日电）