本报三亚11月9日电（记者程范淦）因船头受损而被迫退出沃尔沃环球帆船赛第一赛段的争夺后，中国海南三亚队的另一场战斗又悄然打响了，只是这次战役的主角从11名船员变成了岸上的支持团队：他们需要同时间赛跑，在短时间内修复受损的帆船，尽早帮助“三亚号”回归比赛。

　　“岸队现在其实是最辛苦的”，中国水手滕江和感慨道，“这种辛苦既是体力上的，也是精神上的，本来我们开始比赛后，他们就可以开始盼望已久的休假了，但是现在又不得不打开包裹，重新回到工作中。”

　　“三亚号”船长迈克·桑德森介绍说，船只的修复是一个巨大的工程。首先，船队要尽快安排货轮，把这艘身长21.5米的沃尔沃Open70大帆船运送到南非开普敦；其次，船队要制造一个新的船头，然后也运送到开普敦；最后，船队还需要将新船头安装在旧船身上，进行最后的调试。

　　“我们有三个不同的团队处理这三项工作，但是最先要做的就是把破损的部分切掉，这部分长5米、宽3.5米、高1米，和一艘普通的马达船体积一般大”。迈克船长说。

　　尽管眼前的工作复杂繁重，迈克船长还是认为船队能够在12月10日的开普敦港内赛前完成全部的工作。 

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