■ 海南日报全媒体记者 王迎春

　　“太仿真了，沉浸感十足，没想到修飞机这么复杂。”6月22日，第四届中国国际供应链促进博览会开展首日，先进制造链展区“空中客车”展位人气爆棚，一项特别的VR维修体验成为热门打卡点，一位来自江苏的参展观众摘下VR设备后感叹道。

　　绕机检查、部件识别、发动机专项检查……戴上VR眼镜，体验者可以沉浸式地体验飞机维修的核心流程。VR里的这架空客A320，大有来头。

　　就在今年5月，空客A320系列飞机的累计订单正式突破2万架大关。从1988年首架交付至今，A320已成长为全球最具代表性的商用飞机机型之一。

　　巧的是，这架VR里的A320，在海南自贸港一站式飞机维修产业基地里也是见证了多次跨越的“回头客”——2022年10月，一架菲律宾皇家航空的空客A320降落海口，更换APU后“焕新”启航。这是海南自贸港一站式飞机维修产业基地的首单进境飞机维修业务，此后，海南自贸港飞机维修产业打开了通往全球的“大门”。

　　如今，“在海南自贸港，修全球飞机”已成生动现实。

　　自2022年一站式基地投产以来，截至今年5月底，已累计完成近3000架次飞机维修、超350架次整机喷涂及7.4万件航空零部件维修。封关至今，海口海关共监管61架次飞机入区开展保税维修，货值346.9亿元，同比增长36%。

　　海航技术旗下大新华飞维空港基地副总监杨文博算了一笔账：进境飞机免缴保证金，加上维修航材保税、进口设备零关税等优惠，可为客户节约10%至15%的维修成本。

　　不仅是“首单”，也是“首拆”。

　　今年6月12日，海南自贸港首架飞机拆解项目正式启动。飞机拆解是航空产业链后端的核心环节，也是航空循环经济的重要组成部分。通过对退役飞机进行整机拆解、部件检测、翻新，可实现航材、零部件、机身材料的回收再利用。此次首单A320飞机拆解业务由新海航海航技术旗下大新华飞维承接，成功构建起“飞机维修—改装升级—整机拆解—航材循环”的完整维修产业闭环，进一步丰富了自贸港航空产业业态。

　　本次海南首次以主宾省身份亮相链博会，海南航空航天产业链也正不断吸引上下游企业集聚，带动航空物流、航材贸易、维保等关联产业协同发展，进一步丰富产业业态。

　　（本报北京6月22日电）