本报海口6月2日讯 （记者林伟）今天上午8时多，10多辆进行了油改气装置的出租车，因为没有找到任何一家单位年检车用液化气钢瓶，被海口市海甸五西路一家中石化公司的加气站拒绝加气。司机们一气之下，用车堵住气站出入口，不让其他车辆进入加气加油。约半小时后，海口交通运管处工作人员前来劝阻，让他们撤离加气站。 　　30辆的士找不到年检单位 　　今年4月份起，进行了LPG/燃油两用燃料转换装置改装的出租车司机们发现，目前全省没有一家可以对车用液化石油气瓶进行检测的单位，而加气站已经通知，到期如不对钢瓶进行检测，则停止对这些出租车充装气。他们找了省市质量技术监督局，监督局的工作人员称：质量技术监督局没有检验设备，哪家公司帮司机们安装的液化气瓶，由哪家公司负责检测。　　 　　找不到检测钢瓶单位的司机们非常着急，一个多月来，他们频频找省市质监部门和中石化海南公司。但是一直都没有解决这个问题。今天上午，加气站终于停止了到期检测钢瓶的出租车的加气。记者今天在中石化海甸五西路加油加气站看到，该加气站在4月5日到4月28日贴出有关液化气钢瓶到期的出租车达24台。 　　据海口市交通运输管理处一位姓吉的工作人员介绍，目前全市共有30多辆使用液化石油气的出租车，分属鑫龙、弘远、耀兴等多家出租车公司。 　　3家加气站如今只剩1家 　　据了解，这些车辆都在今年5月和6月到期检测气瓶。2004年，全市有900多辆出租车进行LPG/燃油两用燃料转换装置，既可加汽油又可以加液化气作为汽车燃料。 　　据司机们介绍，使用液化石油气的出租车，每公里成本是0.4元左右，而使用汽油则需0.8元。按规定，车用液化石油气瓶可以使用10多年，前4年免检，以后每年年检一次。当时海口市加液化气的加气站有3家，分别在海口文明东路、秀英炮台和海甸岛沿江五西路加气加油站。最近两年，海口的液化气加气站就只剩下海甸五西路这家加气加油站了。绝大部分原来使用液化石油气的出租车，后来也改装成使用更便宜的天然气了。 　　质监局： 　　谁充装气，谁负责年检 　　海口市质监局特种设备科一位副科长告诉记者，前不久，省质量技术监督局在一次协调会上已说明：谁充装气，谁负责气瓶的检测。 　　然而中石化海南公司液化石油气中心的孟处长却称，目前公司只有检测民用液化石油气瓶的资质，并没有检测车用石油液化气瓶的资质，而且也没有设备。根据2005年国家发改委的要求，省有关部门已明令禁止车辆油改气。 　　的士司机： 　　想自己更换新气瓶 　　出租车司机提出，如果由他们自己重新购置钢瓶，就可4年内免检。孟处长称，只要质监部门同意更换钢瓶，他们就会允许司机加气。 　　省质量技术监督局特种设备安全监察处王副处长说，当年出租车油改气时，国家对检测单位未明确规定。他认为，更换钢瓶或许是解决该难题的一种办法。他们将再与中石化海南公司及司机们协商此事，尽快找出解决的办法。