监控系统开通后，全程共设卡口设备11个、测速设备18套、电视监控设备22个，平均10公里1个，实现无缝隙覆盖监控。 　　该系统主要有三大功能： 　　1、查处超速或低速行驶。东线高速公路上行驶的机动车时速低于60公里/小时或时速高于110公里/小时的，交通监控系统将自动记录，公安交通管理部门将据此予以处罚。 　　2、实时监控路面。能及时发现路面发生事故、堵塞等情况，对疏导交通秩序、为事故处理及打击交通肇事逃逸提供有力数据。在重大交通安保工作中也能发挥重大作用，如上半年的博鳌亚洲论坛、三亚国事活动、奥运火炬传递等重大活动中，此监控系统为指挥中心提供决策依据。 　　3、对打击群众反映强烈的套牌、故意遮挡号牌、不悬挂号牌、行人上高速（高速公路上落客、牲畜上高速）等严重制约高速公路交通安全管理的交通违法行为发挥重要作用。　　　　　　 （文辑） 　　17条命换来的停车教训 　　2005年5月16日凌晨2时，东线高速公路发生一起两辆货车追尾碰撞交通事故，4人当场死亡。据了解，这是自2004年下半年以来第三起在高速公路上不按规定停车造成的重大交通死亡事故。 　　2004年7月21日凌晨，东线高速公路上，一辆中巴车撞上一辆大货车，7人当场死亡。事故原因是疲劳驾驶、严重超载、占道停车、不按规定设置警告标志。 　　2004年11月5日，一辆大货车与一辆农用小货车在西线高速公路上相撞，当场死亡5人，一名重伤者在医院死亡。事故的原因之一是农用小货车驾驶人严重超载，在高速公路上违法停车。 　　由此可见，高速公路上违法停车并非小事，在半年多的时间里，就有16人因此死亡。 　　在实践中，机动车在高速公路上经常发生故障，并且成为高速公路事故的诱发因素之一。同时，由于高速公路所具有的高速、封闭的特点，处理高速公路上的故障车辆则显得尤为重要。上述的案例中，当事人在高速公路上停车时，由于没有按照规定停放，酿成了悲剧。 　　“套牌车”连闯五市县 　　为了躲避“电子警察”的追查，一辆商务车竟然同时“套”了两副车牌在高速公路上超速飞奔并躲避警方盘查。到被抓获时，该车已经在高速公路上躲过了4个沿路市县警方的追击。  　　据三亚市公安局交巡警支队负责人介绍，2007年3月11日上午10时左右，该支队接到举报，称东线高速公路上有一辆“套牌车”连续超速，正向三亚市方向行驶而来。三亚警方立刻出动在高速公路路口设卡检查。11时左右，警方在高速公路路口成功抓获了这辆“套牌车”。  　　据警方调查，该车当时拉了9名客人从海口到三亚。在海南东线高速公路上，该车丝毫不理会警方在高速公路上的限速规定，连续超速行驶。更令人吃惊的是，沿途前4个市县的交警部门都接到了报警并出警追击，但该车速度过快，竟然连续躲过了4个市县警方的截查。  　　据司机介绍，他之所以敢连闯五市县，是因为套牌后，他以为警方没法识别。　　　　　　　　 （文辑）