选址进展情况如何？空中飞行程序设计怎样？需要同时进行的项目有哪些？各方面配套如何开展……6月27日上午，省发改厅、琼海市政府、民航中南空管局、民航新时代机场设计研究院，以及琼海规划、国土、建设、交通、气象、水文等单位负责人聚集在琼海宾馆会议室，就琼海博鳌机场建设前期工作进行面对面对接，明确任务、进度和时间。  　　两年建成 　　没见过这样快的速度 　　“我们5月底编制了机场进度计划表。”琼海博鳌机场建设业主单位海航机场集团有限公司总裁康和生说，海航计划用1年半左右时间完成建设周期，2010年建成。 　　“这速度非常快了。”康和生说。 　　“琼海博鳌机场建设有各方支持，机场建设的进度将大大加快。”民航新时代机场设计研究院项目负责人说。 　　5月8日，国家民航局副局长王昌顺率规划司、机场司、中南地区管理局、中南空管局、海南省安监办、民航新时代机场设计研究院等负责人，对琼海博鳌机场场址进行了初步调研，现场踏勘了现有直升机起降点和三处预选场址。 　　6月24日至27日，民航新时代机场设计研究院项目组又到琼海周边跑了三天，选定7处预选址。据了解，一般机场建设从选址到建设完成需6年时间，其中前期工作就需3至4年。但琼海博鳌机场前后建设仅两年时间。“我做了10多年的机场设计工作，这样的速度没见过。”该项目组负责人说。 　　“琼海博鳌机场建设是一项政治任务，意义重大，国家领导和国家民航局非常关心，省委省政府高度重视，各相关部门都在加班加点全力推进。”省发改厅有关负责人说，由于时间紧，许多工作都必须齐头并进，而且还要做细做扎实。 　　10国领导人莅临年会 　　空中交通瓶颈问题凸显 　　博鳌亚洲论坛影响越来越大，今年国家主席胡锦涛携手9国领导人莅临年会，使年会的号召力和影响力空前。与此同时，为年会提供便捷快速的空中交通服务也摆在了人们的面前。 　　“本来许多国家领导人和各界精英要出席年会或来参加各种活动的，但一听说博鳌没有机场，便放弃了。”省发改厅有关人士说。 　　据了解，自2001年成立，博鳌亚洲论坛已成功举办7次年会。我国领导人在博鳌年会先后接待国外政要108人次，分别有部长级官员148人次和商界重要嘉宾495人次参加年会举办的各种峰会。2008年年会是论坛成立以来，规格最高、规模最大的一届。 　　胡锦涛主席在今年年会上称赞论坛成立以来，为增进亚洲各国人民的相互了解和友谊，为推进亚洲各国和企业界的沟通和合作，发挥了积极作用。并指示海南一定要最大限度地利用好这一平台，广交朋友，广拓商机，全面推进同有关国家和地区的互利合作。 　　为了贯彻落实好胡锦涛主席的指示，进一步完善博鳌亚洲论坛的服务功能，省委省政府恳请国务院、中央军委批准将已列入“十一五”国家机场规划的琼海博鳌机场开工建设，并对琼海博鳌机场建设给予大力支持。 　　“琼海博鳌机场建成后，将提高年会的保障水平，为国内外政要、商界嘉宾提供便捷、快速的空中交通服务，充分发挥博鳌亚洲论坛对外交流窗口与合作平台的作用。”省发改厅有关负责人说。 　　琼海一号工程 　　首次启动问责制 　　“琼海博鳌机场建设是琼海一号工程，是琼海的头等大事，各相关部门要积极配合，全力以赴。”琼海市市长符宣朝在6月27日的对接会上说。 　　他在会上宣布，从当天开始，琼海设专人负责琼海博鳌机场建设相关工作，并同时首次启动问责制，扯皮、推诿、延误等将被问责。 　　航空运输业是衡量一个城市的开放程度、城市品位和综合实力的重要标志。最近，海南省委明确提出要把琼海建成比较发达、具有特色的中等城市，要把博鳌地区建成中外著名的国际会议会展中心，与之相配套的机场和一系列设施的建设将加快发展。 　　“琼海市将大力发展旅游业为中心的产业，使其成为经济发展的重要支柱产业。博鳌机场的建成，将大大促进琼海的房地产发展，实现旅游及房地产业的持续健康发展。”琼海市委书记祝春荣如是说。 　　有分析认为，博鳌机场是博鳌国际会议会展中心建设的配套基础设施之一，近期主要是为年会服务，但远期兼营民用航班。依托论坛盛名，加上丰富的旅游资源、人文资源，博鳌机场建成后，将为游客来海南增加一个渠道，促进博鳌国际会展业和旅游业蓬勃发展，使琼海及其周边受益。 　　（本报博鳌7月2日电）