本报海口11月12日讯 （记者谢向荣）在海口公交车站，许多公交车一起动就留下一串浓浓的黑烟，让人不得不捂鼻而过，不少市民对此意见极大，并投诉到有关部门，希望海口能够根治这一现象。记者今天了解到，目前海口虽然在逐步更换一些环保型的燃气大巴车，但仍有400多辆柴油公交车，是公交黑烟的主要“制造”者。 　　目击：大巴起动、加油冒黑烟 　　今天上午12点多，记者沿着海秀路、海府路以及龙昆南路沿途观察，发现许多大巴车都冒着黑烟，只是轻重程度不同。在海秀路国宾酒店附近的公交车站台，3辆排队前行起步的公交车都吐着一丝丝黑烟。 　　在海府路、龙昆南路沿途，可以看到行驶中的4路、44路、19路、18路等多条线路的大巴车，大部分都带着一条“黑尾巴”。公交车站是“黑尾巴” 最浓的地方，许多公交车起动时，就冒出呛人的黑烟。在龙昆南路昌茂花园门前的公交站台，一辆18路的公交车起动后离开几十米，还能看到随车前行的黑烟。 　　正在等车的叶女士说，自己每天坐车上下班，都见到不少冒着黑烟的公交车，黑烟气味十分难闻，希望海口市有关部门和公交车公司能够采取措施，减轻公交“黑尾巴”对城市的污染。 　　环保：公交黑烟成投诉热点 　　海口市国土环境资源局有关负责人表示，由于海口对各类重型货车和农用车进入城市建成区实施限驶，因此公共交通方面的冒黑烟现象就成了广大市民的投诉重点。 　　有关人士坦言，虽然每年他们都会组织一些随时的检测抽查并采取一些措施，但是这也是治标不治本的办法。目前，国家对机动车尾气污染防治主要在前端，一是从提高排放标准入手，不断提高发动机生产的准入门槛，进一步促进机动车制造技术的不断升级。二是不断提高油品质量，改善尾气排放状况。 　　但对于在用车辆，目前尚未有成熟的治理技术，特别是冒黑烟的公汽大巴，根本无法有效治理，主要偏重于提倡加强对车辆的维修和保养，确保良好的运转车况，改善车辆的排放状况。 　　交通局：新换公交车使用燃气 　　今天上午，海口市交通局局长吴淑楷表示，这些冒黑烟的公交车多为国产的柴油大巴车，国产的柴油发动机在使用两三年后多数会冒出黑烟，公交车运营强度大、时间长，每天在路上不间断地开，基本处于满负荷运转状态，造成发动机使用年久磨损动力不足等，再加上司机的一些不良驾驶习惯，如果遇到急加速或者爬坡的状况，其瞬间输出功率较大，导致燃料燃烧不充分而排出大量黑烟。 　　有关人士表示，目前海口还有20多条线路的400多辆公交车是柴油车，对一些市民反映较为强烈的线路比如35路、37路、11路等，将把这些车辆从市中心向市郊调整，同时，还将加大督促公交车公司加强对车辆的保养，加强对司机驾驶习惯的培训。 　　同时，今后，海口新换公交车将全部使用新型清洁燃料，目前海口16条线路的244辆旧中巴车退市后，置换了299辆新型燃气公交车，这种公交车达到欧Ⅲ排放标准。它以天然气作为燃料，新增带氧化催化转换装置，使用中不会出现可见炭烟，无颗粒，将减少公交车冒黑烟现象。 　　相关链接 　　公交喷出的黑烟不只呛人，还含有碳氢化合物、一氧化碳 、氮氧化物碳烟等有害物质。同时，作为低空流动污染源，这些尾气污染物在距地面1.2米左右浮动，与人们的呼吸道在同一个水平线，人很容易将排气管排放的颗粒物吸进肺部，直接危害到人体健康。　　　　　　  （谢辑）