本报海口12月26日讯 （记者侯小健 通讯员陈涛）“明年全省港口建设投资将达到10亿元，以洋浦、海口为重点，加快‘四方五港’等重要港口建设，建立安全、高效、通畅、便捷的港航物流体系，打造我省港航业的核心竞争力。”省交通厅负责人在今天举行的全省港航工作会议上透露了这一信息。 　　据介绍，“十一五”期间，全省港口建设力争完成投资40亿元，新增万吨级以上深水泊位14个，新增吞吐能力3440万吨/年，其中，集装箱运输吞吐能力45万标准箱/年，原油运输吞吐能力1750万吨/年，煤炭运输吞吐能力510万吨/年。将三亚建成国际邮轮母港，将八所港、清澜港建成功能优化的现代化重要港口。 　　省交通厅负责人表示，我省将积极推动国际客运和大宗货种专业化码头建设，形成集装箱、石油天然气两大重点港口货种的专业化、集约化布局。集装箱运输方面，将加快建设洋浦港、海口港10万吨级远洋集装箱码头泊位。石油天然气运输方面，将积极推进洋浦港进口原油商品储备码头建设，加快建设洋浦LNG码头建设。并加快建设三亚国际客运港二期工程25万吨级国际客运泊位。 　　据了解，“十一五”期间我省新增的14个深水泊位主要包括洋浦港三期3个2万吨散货泊位、海口港2个3万吨级（结构5万吨级）集装箱泊位、马村港一期扩建工程5个2万吨级散杂泊位等。海口港马村中心港区一期工程是我省“十一五”重点建设项目，工程于去年破土动工，明年将进入施工关键期。二期将建4个5万吨级散杂泊位。总投资16.6亿元的马村港区未来将发展成为以能源、集装箱、散杂货及危险品运输为主，设施先进、功能完善、文明环保的现代化综合性港区,而海口港整个港区未来的吞吐量将达上亿吨。 　　另外，航道建设方面，2015年前，以洋浦港10万吨级航道项目和八所港5万吨级航道项目为切入点，加快推进沿海港口航道建设，重点是大力推进海口港10万吨级航道项目。 　　省交通厅负责人还透露，我省将以洋浦港专用高速公路、洋浦—白马井跨海通道、马村港中心港区疏港公路、清澜—东郊跨海通道等项目建设为突破口，加紧规划和推进公路和铁路大型枢纽、场站、通道建设，与海口美兰国际机场以及大型航空集团组建战略联盟，着力构建海陆相连、空地一体、衔接良好的立体交通网络，全面提升港口枢纽纵深辐射功能。