本报海口1月10日讯 （记者文刚）限速过低且没有科学依据，罚款的征收和使用不够透明。针对东线高速公路中管理群众反映集中的问题，海南省九三学社廖晖委员等今天提交《关于对海南省东线高速公路科学限速和加强管理的提案》，呼吁加强高速公路管理的科学性。 　　提案说，海南东线高速公路从2008年5月25日开始进行全程监控，对东线高速公路的交通安全管理发挥了重要的作用。但是在大半年的运行过程中，也出现了一些问题和矛盾。 　　提案认为，东线高速不分大小车型，一律限速100公里/小时的做法，显然是简单化和不科学的。在100名接受随机调查的司机中，八成以上认为海南东线高速公路限速120公里比较合理。 　　“为了罚款而罚款”还是真正是“为了公众安全”，这个问题一直是社会上对交警部门超速罚款最大的质疑。 　　据了解，目前东线高速监控设备由公司投入，并约定了分成比例，企业逐利目的十分明显。提案认为不但处罚过程要透明，包括处罚款项的使用和去处也要透明，这样才能够真正让百姓们信服，同时也避免黑箱操作而可能导致的贪污腐化。另外，为了方便缴费，降低社会成本，要推进实施全省缴纳罚款系统的一致化，使异地的违章者可以通过互联的缴费网络进行异地缴费；最好能通过交通管理部门与银行之间签订协议，使缴费系统与每个银行系统相连接，使违章者可以通过各个银行进行缴费。