本报海口2月12日讯 （记者文刚）三大安全隐患让海口绕城高速公路险象环生，难以“高速”一事经本报今天报道后，相关管理部门及施工单位都出来向媒体大倒“苦水”，这番“苦水”显示的是海口绕城高速已陷入管理真空。 　　按照规定，高速公路建设完工后，经质监部门验收，就应交相关的公司管养，目前，海口绕城高速公路由海南高速公路管理公司海口养护中心管养。但该中心负责人符先生说，目前海口绕城高速公路只是功能性通车，并没有正式竣工验收，所以实际上他们现在的管养只限于路面保洁，其他工作并未介入。 　　省公路局路政科有关负责人告诉记者，目前海口绕城高速的施工单位并没有交出相关资料，包括设计图纸、红线图。因此海口绕城高速对他们来说是个“盲点”，不知如何下手管理。 　　两家承担施工的公司承认，在施工中，路面、排水、护坡确实存在一些问题，目前正在整改等待交工验收。他们提出，设计图纸中本身就有道路中间的开口，当时是为了方便内部循环。至于私开的进出口，那是司机图方便造成的，作为施工单位一没执法权，二没看护的经验，无法取缔和制止。 　　海口市交警支队高郊大队的陈警官说，道路设施的先天不完善，导致交通安全隐患的不断出现。当执勤民警去管这边路口随意进出的汽车时，那边路口的牛羊又上路了，执法人员两边跑苦不堪言。 　　就在各个部门急于撇清责任的同时，海口绕城高速公路出现的问题日益突出。据不完全统计，半年之内，这条34公里长的高速路上私开进出口32处；48个里程牌基本被盗一空；不少路段的护栏被拆走盗卖。更有甚者，沿线不少护坡因为成了断头路，进而成为天然垃圾场。