本报三亚2月15日电 (记者吴钟斌)三亚春节游出乎意料的火爆，但大量游客涌入也暴露出诸多问题。日前由三亚市旅游协会组织的一次情况通报会上，三亚市政府与企业坦诚对话，氛围既热烈又融洽。参加会议的代市长王勇直言：这样的对话很好很直接，每年他将抽出时间至少4次参加情况说明会。 　　春节期间，三亚接待游客超过35万人次，且节后游客接待量仍继续保持火爆。但是，三亚作为海南建设国际旅游岛的重镇，所暴露出来的种种问题也让业界头疼。三亚市旅游产业发展局局长杜丽银坦言，游客的满意度相对往年有所下降。 　　出租车乱停放、漫天要价、拒载，以及旅游车管理混乱等问题被屡屡诟病。湘投银泰度假酒店总经理刘凯强就反映，大年初四他的一个朋友从酒店想打车去鹿回头，等了40分钟没车愿意去，平时只需10元车费，司机开口就是80元。 　　康辉国旅三亚分社总经理陈国江说，三亚高端游客日益增多，但现有旅游车型结构不合理，车辆不足尤其是豪华舒适的车辆不足。且目前海南旅游车辆管理混乱，旅行社自有车辆无法营运，必须由省旅游车辆统一调度中心从海口派车，时常出现所派车辆与要求不符的情况，导致种种问题。他建议，政府应当考虑放权，允许成立不同投资主体的旅游车辆公司，放开旅行社自有车辆运输自己组织的游客的营运限制等。 　　三亚几乎所有的旅游业界精英均参加了此次通报会，数百人济济一堂，向三亚市政府及相关职能部门主要负责人反映问题，提出建议，呼吁解决。除车辆问题外，用电、航权航路、海滩管理、公共秩序、环境卫生、烟花炮竹燃放、公共服务、综合设施配套、餐饮等方面，均暴露出其薄弱甚至真空环节。 　　海南日报记者注意到，对企业提出的问题，有关部门能答复的当场答复。 　　王勇表示，旅游是三亚的支柱产业，政府一定会尽全力想办法支持企业解决问题，以更好地为游客服务，促进三亚旅游更好的发展。他说，有些问题不是一日就能解决的，针对新问题新情况，要至少每季度一次专门听取意见。他的表态也获得业界的阵阵掌声。 　　为配合国际旅游岛建设，三亚去年底组建了新的旅游协会，实现行业管理社会化，并导入“政府主导、企业自主”的管理模式，是一个政企分开的新型协会，被旅游业界称为“自己的家”。