本报海口2月25日讯（记者谢向荣 实习生吴园英）在万绿园建遮阳避雨、且不影响景观的地下通道，曾经是海口有关部门的一个计划，但最后因为资金原因，万绿园地下通道被电梯天桥取代。在近两天举行的海口政协会上，海口能否建过街地下通道的问题再次被关注。 　　海口市政协委员刘芳芳在其提案中提出，随着海口万国大都会商城的正式开业，从海秀东路到大同路的商业圈已成规模，这里是海口人流、商流、车流最集中的地区，随之而来的人流、车流的拥挤也更加显现。 　　刘芳芳认为，人民公园原露天电影场的位置正在建设机械式停车场，但因为马路阻隔，该停车场却不能缓解明珠广场、望海楼方向的停车难问题。 　　她认为，应拆除大英天桥，修建明珠广场—海秀东路—乐普生—大同路地下人行通道；拆除宾园天桥，修建人民公园—海口宾馆—博爱南路—海府路地下通道。还可以配合正在建设的人民公园机械式停车场，修建地下汽车通道，便于海秀东路商业圈内的车辆不同方向自由进出、停放，彻底解决停车难、道路拥堵问题。 　　许多规划专家同样赞成刘芳芳的建议。在一园两湖整治规划评审时，专家就提出，目前“一园两湖”将海秀东路商业圈及老城区商业圈隔成两块，没有连续性。应在海秀东路上建一些地下通道，方便行人过街，缓解交通拥挤。  　　海南日报记者今天采访海口市有关部门后了解到，虽然已有规划，而且建成后好处明显，但海秀东路地下通道何时能启动，仍然未定，这其中主要原因是资金问题。 　　“地下通道其实投入大，但是可以在通道内设一些铺面回收成本啊。”在附近一家旅游公司上班的符力说。 　　有关人士建议，修建地下人行通道的优点是对现有环境影响小；对现有景观能进行有益补充；在解决城市交通环境时，政府应该尽量从长远计议，体现人性化，一次性投入永久受益，50年100年不变。