本报海口7月30日讯（记者高虹 实习生肖艳艳）继博鳌机场之后，海南未来还将在中部和西部新增两个机场，按“东西南北中”的布局，构建一个以机场为窗口的综合交通网络。这是记者今天下午从我省学习贯彻《民用机场管理条例》会议上了解到的。 　　作为旅游大省，民航运输已占海南公共运输总量的50%以上。目前，海口美兰国际机场和三亚凤凰国际机场两大机场的旅客吞吐量已接近或突破原先的设计标准，改扩建迫在眉睫。 　　按照国家民航局的《全国民用机场布局规划》，在2011年—2020年间，海南将在中部和西部新增两个民用机场，形成覆盖全省的民航运输网络。目前，两个机场的选址、预可研工作正在开展中。 　　目前，备受关注的博鳌机场已经基本完成预可研报告的评估。机场属一类口岸，将按照4C级建设，预计建设周期为2年—3年。