本报讯 （记者侯小健 实习生吴雨倩）绑扎成形的钢筋入模检验、模板安装检验、浇注混凝土、蒸汽养护、脱模起板、张拉封锚、入水养护……经过10多道工序，一块8平方米左右的特殊混凝土预制板便新鲜“出炉”了，这就是今年底即将用于东环铁路海口段（约31.64公里）铺设的无砟轨道板。据统计，无砟轨道板自今年4月规模生产以来，现已完成7100块，占总数的54.6%，有望年底前全部完成。 　　有关专家称，无砟轨道板的优点是噪声小，火车行驶平稳、舒适，减少扬尘。乘客可体验到与传统有砟轨道完全不同的感觉。因无砟轨道板成本较高，一般仅在城市中心区铺设，东环铁路全线仅海口段铺设这种无砟轨道板。 　　据了解，每块无砟轨道板所需钢筋300-360公斤，每块轨道板长3.6-4.9米，宽2.4米，厚度19公分，总重量4-5吨。东环铁路海口段需铺设1.3万块轨道板，现已完成过半。据介绍，今年底开始铺设无砟轨道板，届时将动用4台板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆搅拌车和铺板龙门吊专用设备，施工期约3个月左右。